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Filtro de aire
El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y
suciedad para evitar:
•
Fallos del carburador
•
Problemas de arranque
•
Potencia más baja
•
Desgaste innecesario de las piezas del motor.
•
Un consumo de combustible excesivo.
El sistema del filtro de aire está compuesto por un filtro de
gomaespuma (1) y un filtro de papel (2).
•
El filtro de gomaespuma es fácilmente accesible debajo
de la tapa de filtro (A). Este filtro debe revisarse una vez
a la semana y cambiarse cuando sea necesario. Para
conseguir un efecto filtrante óptimo, el filtro debe
cambiarse regularmente o limpiarse y aceitarse. Para
este fin hay un aceite HUSQVARNA especial.
•
Saque el filtro de gomaespuma. Limpie bien el filtro en una
solución de agua jabonosa tibia. Después de limpiar el filtro,
enjuáguelo bien con agua limpia. Estruje el filtro y deje que
se seque. ¡ATENCIÓN! El aire comprimido a una presión
demasiado alta puede dañar el filtro de gomaespuma.
•
Unte bien con aceite el filtro de gomaespuma. Es muy
importante que todo el filtro esté saturado de aceite.
•
Introduzca el filtro en una bolsa de plástico y vierta el
aceite para filtros. Masajee la bolsa para distribuir el
aceite. Apriete el filtro en la bolsa y tire el exceso de aceite
antes de colocar el filtro en la máquina. No use nunca
aceite común para motores. Éste desciende bastante
rápido a través del filtro, depositándose en el fondo.
18 –
Spanish
MANTENIMIENTO
•
Los filtros de gomaespuma se desgastan después de
varios lavados. Si el filtro no está en buen estado y obtura
bien contra la cubierta de filtro, cambiarlo por uno nuevo.
•
El filtro de papel está debajo de la cubierta B. Este filtro
debe limpiarse o cambiarse cuando baja la potencia del
motor o cada 1 ó 2 semanas. Tenga en cuenta que el filtro
no se debe lavar.
Un filtro utilizado durante mucho tiempo no puede limpiarse
del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a intervalos regulares.
Un filtro de aire averiado debe cambiarse.
¡IMPORTANTE! Un mantenimiento defectuoso del filtro de
aire comporta revestimientos en la bujía y desgaste
anormal de los componentes del motor.
Filtro de combustible
•
El filtro de combustible está dentro del depósito de
combustible.
•
Al repostar hay que proteger el depósito de combustible
de la suciedad. Así se reduce el riesgo de perturbaciones
del funcionamiento debidas a obturación del filtro de
combustible situado dentro del depósito.
•
Un filtro de combustible obturado no se puede limpiar,
sino que se debe sustituir por un filtro nuevo. El filtro
debe cambiarse como mínimo una vez al año.
Grifo de agua
Filtro de agua
Revise y limpie la estrangulación si es necesario.
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