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Regulación de la marcha en ralentí (T)
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es necesario
un reajuste. Gire primero el tornillo de ralentí T en el sentido
de las agujas del reloj, hasta que comience a girar el equipo
de corte. Después gire el tornillo en el sentido contrario, hasta
que el equipo de corte se detenga. El régimen de ralentí es
correcto cuando el motor funciona en forma uniforme en cada
posición. También debe existir un buen margen hasta el
régimen en que empieza a girar el equipo de corte.
T
Régimen recomendado en ralentí 2500 r.p.m.
¡ATENCIÓN! Si no puede regular el régimen
!
en ralentí para que el equipo de corte deje
de girar, consulte a su distribuidor/taller de
servicio. No utilice la máquina hasta que no
esté correctamente regulada o reparada.
Filtro de combustible
•
El filtro de combustible está dentro del depósito de
combustible.
•
Al repostar hay que proteger el depósito de combustible
de la suciedad. Así se reduce el riesgo de perturbaciones
del funcionamiento debidas a obturación del filtro de
combustible situado dentro del depósito.
•
Un filtro de combustible obturado no se puede limpiar,
sino que se debe sustituir por un filtro nuevo. El filtro
debe cambiarse como mínimo una vez al año.
Filtro de aire
El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y
suciedad para evitar:
•
Fallos del carburador
•
Problemas de arranque
•
Reducción de la potencia
•
Desgaste innecesario de las piezas del motor.
•
Un consumo de combustible excesivo.
El sistema del filtro de aire está compuesto por un filtro de
gomaespuma (1) y un filtro de papel (2).
Un filtro utilizado durante mucho tiempo no puede limpiarse
del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a intervalos regulares.
Un filtro de aire averiado debe cambiarse.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Un mantenimiento defectuoso del filtro de aire comporta
revestimientos en la bujía y desgaste anormal de los
componentes del motor.
MANTENIMIENTO
Limpieza del filtro de plástico celular
El filtro de gomaespuma es fácilmente accesible debajo de la
tapa de filtro (A). Este filtro debe revisarse una vez a la
semana y cambiarse cuando sea necesario.
Para conseguir un efecto filtrante óptimo, el filtro debe
cambiarse regularmente o limpiarse y aceitarse. Para este fin
hay un aceite HUSQVARNA especial.
Saque el filtro de gomaespuma. Limpie bien el filtro en una
solución de agua jabonosa tibia. Después de limpiar el filtro,
enjuáguelo bien con agua limpia. Estruje el filtro y deje que
se seque. ¡ATENCIÓN! El aire comprimido a una presión
demasiado alta puede dañar el filtro de gomaespuma.
Después de la limpieza, hay que aceitar el filtro de plástico
celular. Vea las instrucciones del apartado 'Aceitado del filtro
de plástico celular'.
Aceitado del filtro de plástico celular
Introduzca el filtro en una bolsa de plástico y vierta el aceite
para filtros. Masajee la bolsa para distribuir el aceite. Apriete
el filtro en la bolsa y tire el exceso de aceite antes de colocar
el filtro en la máquina. No use nunca aceite común para
motores. Éste desciende bastante rápido a través del filtro,
depositándose en el fondo.
Filtro de papel
El filtro de papel es fácilmente accesible debajo de la tapa de
filtro (B). Este filtro debe revisarse una vez a la semana y
cambiarse cuando sea necesario. El filtro de papel no se
puede limpiar y no debe lavarse.
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