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Resistencia de aislamiento
≥2 MΩ
50 de 108
8 Mantenimiento/Puesta a punto
De cuando en cuando conviene comprobar si hay sedimentos en el interior del
depósito, sobre todo en la zona del sensor de nivel y, si los hay, eliminarlos.
Según la EN 12 056-4, el mantenimiento de la instalación elevadora debe llevarlo a
cabo personal especializado. No deben superarse los siguientes intervalos:
1
/
de año en el caso de instalaciones elevadoras en establecimientos industriales
▪
4
1
▪
/
año en el caso de instalaciones elevadoras en bloques de viviendas
2
▪ 1 año en el caso de instalaciones elevadoras en viviendas unifamiliares
8.2.1 Contrato de inspección
Recomendamos formalizar el contrato de inspección que ofrece KSB para las labores
periódicas de mantenimiento e inspección. Su proveedor de bombas puede darle más
detalles.
Lista de comprobación para la puesta en servicio, lista de comprobación para la
inspección (ð Capítulo 8.9, Página 61)
8.2.2 Medición de la resistencia de aislamiento del motor
Durante las tareas de mantenimiento se debe medir la resistencia de aislamiento.
Esta debe medirse en los extremos de los cables con un dispositivo de medición de la
resistencia de aislamiento.
▪ Tensión de medición en instalaciones trifásicas: 1000 V de corriente continua
▪ Tensión de medición en instalaciones monofásicas: 500 V de corriente continua
La resistencia de aislamiento no puede ser inferior a 2 MΩ.
Si los valores son demasiado bajos, la pieza del motor o el cable están defectuosos. Es
necesario realizar una puesta a punto del motor.
Para ello, hay que ponerse en contacto con el servicio de bombas de KSB.
8.2.3 Desbloqueo del dispositivo de corte
mini-Compacta US, UZS
Si sube el nivel de agua en el depósito y se dispara una alarma sin que con ello la
bomba se ponga en marcha, es posible que el dispositivo de corte esté bloqueado.
Para solucionar el bloqueo, debe procederse de la siguiente manera:
1. Cortar el suministro de corriente. (ð Capítulo 5.6, Página 32)
2. Retirar el tornillo de cierre 903.01 de la carcasa del motor y, colocando la llave
de carraca SW8 en el hexágono del extremo del eje, girar hacia delante y hacia
atrás hasta que el rotor vuelva a girar sin dificultad.
3. Volver a colocar el tornillo de cierre 903.01 con la junta anular 411.01.
4. Realizar la puesta en marcha. (ð Capítulo 6.1.1, Página 34)
INDICACIÓN
En caso de que la bomba se haya desconectado con el bloqueo de la protección
térmica del motor, transcurridos unos 15 minutos la bomba volverá a estar a punto
para el funcionamiento.
8.2.4 Control/cambio de aceite
mini-Compacta US100, UZS150 & Ausführung C
1. Desmontar el conjunto giratorio. (ð Capítulo 8.3.4, Página 54)
2. Instalar el conjunto giratorio (ver la figura).
mini-Compacta
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