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GUÍA DE DIAGNÓsTIcO DE LAs AVERÍAs
Problema
Carga de fluido refrigerante insuficiente.
La unidad funciona de
Filtro deshidratador sucio.
manera continua pero sin
Disminución del rendimiento de uno o de am-
refrigeración
bos circuitos.
El calentamiento del reductor de presión ter-
mostático es demasiado bajo.
congelación de la línea de
aspiración
La carga de fluido frigorígena es demasiado
base
Filtros sucios
Carga insuficiente.
Gel del evaporador
Temperatura del aire en la aspiración del eva-
porador demasiado baja.
Tubería vibrante.
Silbido del reductor de presión termostático.
Ruido excesivo
Compresor ruidoso.
No hay augmentaion de presión
Hay una o varias fugas de aceite o de gas en
el circuito.
Nivel de aceite bajo en un
Deterioro mecánico del compresor.
compresor
Fallo de la resistencia calentadora de aceite
del cárter.
Circuito eléctrico cortado.
presostato de alta presión activado.
Ha saltado el fusible del circuito de control.
problema de conexión.
Uno o ambos compresores
Activación de las protecciones térmicas del
no funcionan
circuito eléctrico.
Cableado incorrecto.
Tensión de red demasiado baja.
Motor del compresor cortocircuitado.
Gripado del compresor.
Hay una fuga.
Carga insuficiente.
Activación del presostato de
baja presión
Insuficiente producción de aire sobre el eva-
porador
causa probable
Completar el nivel de fluido refrigerante.
Cambiar el filtro deshidratador.
Comprobar las válvulas 4 vías del compresor, cambiarlos
en caso necesario.
Aumentar el ajuste.
Comprobar la carga.
Cambiar los filtros
Verificar la carga.
Verificar el ajuste del economizador.
Fijar mejor la tubería.
Verificar los dispositivos de sujeción de la tubería.
Completar el nivel de fluido refrigerante.
Examinar y cambiar el filtro deshidratador si fuera nece-
sario.
Comprobar el estado de las válvulas.
Los cojinetes están gripados, cambiar el compresor.
Controlar el apriete de las tuercas de fijación de los com-
presores.
Localizar y reparar las fugas y añadir aceite
ponerse en contacto con un Centro de Asistencia acredi-
tado.
Examinar el circuito eléctrico y el buen estado de la resis-
tencia cambiando las piezas defectuosas.
Controlar el circuito eléctrico y buscar las conexiones a la
masa y los cortocircuitos. Verificar los fusibles.
Rearmar el presostato desde el panel y arrancar la unidad.
Controlar la limpieza del condensador y el funcionamiento
del ventilador
Examinar el circuito de control y buscar las conexiones a la
masa y los cortocircuitos. Cambiar los fusibles.
Comprobar el apriete de todos los bornes de las conexio-
nes eléctricas.
Verificar el funcionamiento de los dispositivos de control
y de seguridad. Controlar el amperaje del compresor y
reducir la presión
Verificar el cableado de los dispositivos de control y de
seguridad.
Controlar la línea de tensión. Eliminar los problemas debi-
dos al sistema. Si el problema se debe a la red de alimen-
tación, informar de ello a la compañía eléctrica.
Controlar la continuidad del bobinado del motor.
Cambiar el compresor.
Identificar y reparar la fuga.
Completar el nivel de fluido refrigerante.
Controlar el ventilador y las envolturas
25
solución
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