WEG SSW-06 Manual Del Usuario página 165

ERROR DESCRIPCIÓN DE LA ACTUACIÓN
E57 Cuando no se tiene el accionamiento de
Falla en los tiristores los tiristores por un tiempo mayor que
del brazo R-U 50ms.
E58
Falla en los tiristores
del brazo S-V
E59
Falla en los tiristores
del brazo T-W
E62
Cuando el tiempo de arranque, debido el
Exceso de tiempo de arranque con limitación de corriente, rampa
limitación de corriente o de corriente o control de par (Torque), fuera
par (torque) durante el superior al tiempo ajustado en P102.
arranque
E63 Cuando en el final de la rampa de acele-
Rotor trabado en el ración la corriente no fuera inferior a 2x la
final del arranque corriente nominal del motor (P401x2) antes
del cierre del relé de by-pass.
E65 o A65 Cuando el valor de corriente estuviera abajo
Subcorriente en el del valor programado durante el tiempo
motor en régimen de programado.
tensión plena Referenciado a la corriente nominal del
motor.
E66 o A66 Cuando el valor de corriente estuviera ar-
Sobrecorriente en el riba del valor programado durante el tiempo
motor en régimen de programado.
tensión plena Referenciado a la corriente nominal del
motor.
E67 Cuando la secuencia de interrupciones
Secuencia de fase de las señales de sincronismo no sigue la
invertida en el inicio del secuencia R/1L1, S/3L2, T/5L3.
arranque
E70 Cuando la tensión de la fuente de alimenta-
Subtensión en la elec- ción de la tarjeta de control estuviera abajo
trónica de 93,5Vca.
E71
Cuando ocurrir algún fallo con los contactos
Contacto del relé de de los relés de By-pass, interno o externo,
By-pass abierto en régimen de tensión plena luego del
arranque.
CAPÍTULO 8 - SOLUCIÓN Y PREVENCIÓN DE FALLOS
Tabla 8.1 (cont.) - Descripción detallada de los errores
CAUSAS MÁS PROBABLES
Un de los tiristores del brazo indicado está con el
"Gate" dañado.
Mal contacto en los cable de disparo de los tiristores
del brazo indicado, (R-U: X8 y X9, S-V: X10 y X11,
T-W: X12 y X13).
Defecto en la tarjeta CPS6X.
Tiempo programado en P102 inferior al necesario.
Valor de la limitación de corriente programado en
P110 muy bajo.
Valores de la limitación de corriente programada en
cualquiera de los puntos de la rampa de corriente
muy bajos.
Valores de la limitación de par (torque) programa-
do en cualquiera de los puntos do control de Par
(torque) muy bajos.
Motor trabado, rotor bloqueado.
Valor de corriente nominal del motor programado
en P401 errado.
Tiempo programado en P102 inferior al necessario
para arrancar el motor.
El transformador que alimenta el motor, puede
estar saturando y llevando mucho tiempo para
recuperarse de la corriente de arranque.
Motor trabado, rotor bloqueado.
Puédase colocar P617=0 para motores especiales
que suporten este régimen de trabajo.
Valor de porcentaje programado como limite máxi-
mo de subcorriente aceptable (P610) está abajo del
necesario para el motor y la aplicación.
En aplicaciones con bombas hidráulicas donde
ellas pueden estar girando sin carga.
Valor de porcentaje programado como limite máxi-
mo de sobrecorriente aceptable (P612) está abajo
del necesario para el motor y la aplicación.
Exceso de carga momentánea en el motor.
Motor trabado, rotor bloqueado.
Parámetro P620 programado sin necesidad.
Secuencia de fase de la red errada.
Puede haber sido modificado en otro punto de la
red de alimentación.
Falta de fase en la alimentación de la tarjeta de
control.
Mal contacto en la alimentación de la tarjeta de
control.
Fusibles de la fuente de alimentación de la tarjeta
de control abiertos, fusibles de vidrio 5x20mm 2A
acción retardada.
Mal contacto en los cables de accionamiento de
los relés de By-pass interno o externo.
Contactos defectuosos debido alguna sobrecarga.
P140=1 sin la utilización de un contactor de By-pass
externo.
Valor de corriente nominal del Arrancador Suave
programado em P295 erróneamente.
RESET
Power-on
Manual Reset
DIx
Power-on
Manual Reset
DIx
Power-on
Manual Reset
DIx
Power-on
Manual Reset
Auto-reset
DIx
Power-on
Manual reset
Auto-reset
DIx
Power-on
Manual Reset
DIx
Power-on
Manual reset
Auto-reset
DIx
Power-on
Manual Reset
DIx
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