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Arranque
IMPORTANTE!
Antes del arranque, asegúrense de que el
aditamento de corte no esté rozado con algo.
1. Fijar la llave de ignición (1) en la posición
ON (encendida). (Fig. 2-2, 2B)
*Presione varias veces el bulbo de ceba-dor
(4), de manera que el combustible fluya a
través del bulbo o de la tubería de retorno
(Si lo tiene equipado). (Fig. 2-2C)
2. Con la palanca de seguridad (2) pres-
ionada, tirar de la palanquita del acelerador
y empujar el botón fiador (3) (Si lo tiene
equipado), soltar después lentamente el
acelerador. Se cerrará así la mariposa en la
posición de arranque.(Fig. 2-2, 2B)
3. Poner la palanca del estrangulador en la
posición cerrada (CIOSED) (4). (Fig. 2-3)
4. Tirar enérgicamente del arrancador de
retroceso y teniendo cuidado en no soltar el
mango. (Fig. 2-4, 4B)
5. Cuando se note que el motor tiende a
arrancar, poner el estrangulador en la
posición de funcionamiento (abierto). Tirar
entonces enérgicamente del arrancador
una vez más.
Fig. 2-2
Fig. 2-3
2
Fig. 2-5
NOTA!
Si el motor no se pone en marcha, repítanse
los puntos 2 al 4.
6. Después de arrancar el motor, permitir que
el motor se caliente unos 2-3 minutos antes
de someter a cualquier carga.
Corte
Al efectuar el corte, operar el motor con el
acelerador a fondo para mantener la velocidad
apropiada de corte.
Cuando se recorte la parte superior de un seto,
mantener la recortadora de manera que las
cuchillas estén formen 15 y 30 grados con la
horizontal y oscilar la recortadora en forma de
arco contra el borde del seto para eliminar los
recortes.
Cuando se recorten los costados seto, man-
tener verticalmente la cuchilla y mover la
unidad en forma de arco.
1
3
2
Fig. 2-2B
Fig. 2-4
Fig. 2-5B
4
NOTA!
(para empuñadura giratoria de posición
múltiple) (Fig. 2-5)
En caso de que su recortadora sea de de tipo
manillar enroscado (1), tenga en cuenta que el
ángulo de corte puede ajustarse aflojando la
tuerca bloqueadora del manillar (2). Una vez
hecho el ajuste, asegúrese de apretar otra vez
la tuerca.
NOTA!
(para empuñadura giratoria de cinco
posiciones) (Fig. 2-5B)
El asidero trasero se puede poner en cinco
posiciones diferentes empujando el botón (3)
de la cerradura y la vuelta el asidero trasero.
Es muy importante que el asidero se cierre en
la posición escogida. El botón de la cerradura
no
se puede empujar mientras el disparador de
válvula de admisión se compromete.
La NOTA: El disparador de valvula de admisión
no trabajará si el asidero trasero se destranca.
Parada (Fig. 2-6, 6B)
Reducir la velocidad del motor y pulsar la llave
de ignición a la posición de parada.
Fig. 2-2C
Fig. 2-4B
E
S
Fig. 2-6
ES-7