Hitachi CH50EA Manual Del Propietário página 82

Vela de ignição (Fig. 3-3)
O estado da vela é influenciado por:
• Afinações incorrectas do carburador.
• Mistura de combustível errada (demasiado
óleo)
•
Filtro de ar sujo.
•
Condições de operação duras (i.e. tempo
frio).
Estes factores provocam depósitos nos
eléctrodos da vela que depois resultam em
falhas de funcionamento e dificuldades de
arranque. Se o motor tiver um rendimento
fraco, arrancar com dificuldades ou trabalhar a
soluços em ralenti, controle em primeiro lugar a
vela de ignição. Se a vela estiver suja, limpe-a
e verifique a folga entre os eléctrodos. Ajuste a
folga se necessário. A folga correcta é 0,6 mm.
A vela de ignição deve ser substituída após
aprox. 100 horas de operação, ou mais cedo
se os eléctrodos estiverem muito corroídos.
ANOTAÇÃO!
Nalgumas regiões a lei exige o uso de uma vela
de resistores para impedir a emissão de ruído
electromagnético. Se o seu aparelho foi
fornecido com uma vela de resistores, utilize
o mesmo tipo de vela para substituí-la.
Fig. 3-3
Fig. 3-5
Lâmina de corte (Fig. 3-4, 4B)
As lâminas são montadas na barra com quatro
o cinco parafusos. Estes parafusos são
apertados com uma folga para que os
elementos de corte possam mover-se
suavemente.
Quando a folga é demasiado pequena:
Os elementos de corte não se movem
correctamente e as superfícies de deslizamento
podem prender.
Quando a folga é demasiado grande:
Os elementos de corte são pouco cortantes.
Para ajustar a folga dos elementos de corte:
1. Solte as porcas de fixação da tesoura.
2. Aperte os parafusos de fixação da tesoura
totalmente e solte-os depois aprox. _ volta.
3. Com os parafusos colocados nesta posição
aperte as porcas de fixação da tesoura.
Encarregue-se de substituir os parafusos de
fixação da guia da tesoura quando ficarem
soltos, gastos ou danificados. Encarregue-se
também de substituir as lâminas de corte
danificadas.
ANOTAÇÃO!
Lubrifique as superfícies deslizantes da tesoura
adequadamente com óleo para máquinas.
Fig. 3-4
Fig. 3-6
Caixa de transmissão (Fig. 3-5)
Aplique massa consistente de lítio de boa
qualidade no bocal de lubrificação até sair uma
pequena quantidade entre nas lâminas de corte
e a caixa de transmissão.
ANOTAÇÃO!
A lubrificação deve ser efectuada em
intervalos de 50 horas e com mais
frequência em casos de alto esforço.
Filtro de gasolina (Fig. 3-6)
Remova o filtro de gasolina do depósito de
combustível e lave-o profundamente em
solvente. Depois disso, prima o filtro
completamente para dentro do depósito.
ANOTAÇÃO!
Se o filtro estiver muito duro por causa do pó e
da sujidade, substitua-o.
Fig. 3-4B
P
T
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