Hitachi CH50EA Manual Del Propietário página 82

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  • ESPAÑOL, página 63
Vela de ignição (Fig. 3-3)
O estado da vela é influenciado por:
Afinações incorrectas do carburador.
Mistura de combustível errada (demasiado
óleo)
Filtro de ar sujo.
Condições de operação duras (i.e. tempo
frio).
Estes factores provocam depósitos nos
eléctrodos da vela que depois resultam em
falhas de funcionamento e dificuldades de
arranque. Se o motor tiver um rendimento
fraco, arrancar com dificuldades ou trabalhar a
soluços em ralenti, controle em primeiro lugar a
vela de ignição. Se a vela estiver suja, limpe-a
e verifique a folga entre os eléctrodos. Ajuste a
folga se necessário. A folga correcta é 0,6 mm.
A vela de ignição deve ser substituída após
aprox. 100 horas de operação, ou mais cedo
se os eléctrodos estiverem muito corroídos.
ANOTAÇÃO!
Nalgumas regiões a lei exige o uso de uma vela
de resistores para impedir a emissão de ruído
electromagnético. Se o seu aparelho foi
fornecido com uma vela de resistores, utilize
o mesmo tipo de vela para substituí-la.
Fig. 3-3
Fig. 3-5
Lâmina de corte (Fig. 3-4, 4B)
As lâminas são montadas na barra com quatro
o cinco parafusos. Estes parafusos são
apertados com uma folga para que os
elementos de corte possam mover-se
suavemente.
Quando a folga é demasiado pequena:
Os elementos de corte não se movem
correctamente e as superfícies de deslizamento
podem prender.
Quando a folga é demasiado grande:
Os elementos de corte são pouco cortantes.
Para ajustar a folga dos elementos de corte:
1. Solte as porcas de fixação da tesoura.
2. Aperte os parafusos de fixação da tesoura
totalmente e solte-os depois aprox. _ volta.
3. Com os parafusos colocados nesta posição
aperte as porcas de fixação da tesoura.
Encarregue-se de substituir os parafusos de
fixação da guia da tesoura quando ficarem
soltos, gastos ou danificados. Encarregue-se
também de substituir as lâminas de corte
danificadas.
ANOTAÇÃO!
Lubrifique as superfícies deslizantes da tesoura
adequadamente com óleo para máquinas.
Fig. 3-4
Fig. 3-6
Caixa de transmissão (Fig. 3-5)
Aplique massa consistente de lítio de boa
qualidade no bocal de lubrificação até sair uma
pequena quantidade entre nas lâminas de corte
e a caixa de transmissão.
ANOTAÇÃO!
A lubrificação deve ser efectuada em
intervalos de 50 horas e com mais
frequência em casos de alto esforço.
Filtro de gasolina (Fig. 3-6)
Remova o filtro de gasolina do depósito de
combustível e lave-o profundamente em
solvente. Depois disso, prima o filtro
completamente para dentro do depósito.
ANOTAÇÃO!
Se o filtro estiver muito duro por causa do pó e
da sujidade, substitua-o.
Fig. 3-4B
P
T
PT-9

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