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Reparación de equipos Ex
4.1.2 Tipo 4746-x3 y
Tipo 4746-04
Debe colocarse la leva (4.2) de forma que
se mueva hacia el rodillo (6.1 fig.2) en con-
cordancia con el sentido de la carrera.
Situar la válvula en el punto de conmut-
ación deseado (p.ej. posición final de car-
rera "válvula abierta" o "válvula cerrada").
Ajustar el conmutador asignado a la po-
sición de conmutación superior o inferior.
Girar el tornillo de ajsute (3.1) hasta que la
protuberancia de la leva (4.2) alcanza el ro-
dillo (6.1, fig. 2) y activa el conmutador.
Para comprobar el punto de conmutación,
cambiar la posición de válvula y volver a la
posición de conmutación.
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EB 8365 ES
5 Reparación de equipos Ex
En caso de reparar una parte del final de
carrera con certificado Ex, antes de volverlo
a instalar, es necesario que sea inspecciona-
do por un experto de acuerdo a los requeri-
mientos de la protección Ex, y que esto sea
certificado, o bien que el equipo sea sella-
do en conformidad.
La insepección por un experto no es necesa-
ria si el fabricante realiza una inspección
de rutina en el equipo antes de instalarlo y
se documenta el éxito de la prueba de ruti-
na sellando el equipo con una marca de
conformidad.
El cambio de componentes Ex se realizará
sólo por otros componentes probados origi-
nales del fabricante.
Equipos que se hayan utilizado en zonas no
Ex y que en el futuro se quieran utilizar en
zonas Ex deben cumplir con las demandas
de seguridad de los equipos reparados.
Antes de ponerlos en funcionamiento se
deben inspeccionar según las especificacio-
nes estipuladas para "la reparación de
equipos".
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