baltur BTG 3,6 Manual De Instrucciones página 55

Le groupe des vannes de gaz DUNGS MB-DLE... est constitué
par :
• Vanne de sécurité à ouverture et fermeture rapide (6).
• Vanne principale (5) avec ouverture en deux temps. Le premier
temps d'ouverture est rapide (à déclenchement) et peut être
réglé en dévissant la manette (2) et en l'insérant renversée sur
le pivot de réglage sous-jacent. La tête de la vanne présente
les symboles + et - qui indiquent le sens de rotation de la ma-
nette pour obtenir une variation du débit de gaz à l'allumage
(premier temps d'ouverture de la vanne). En tournant dans le
sens horaire la distribution initiale diminue, avec une rotation
dans le sens anti-horaire la distribution initiale augmente. La
course complète de zéro au maximum peut être obtenue avec
une rotation d'un peu plus de trois tours complets (40% de l'ou-
verture totale) et vice versa. Au terme du premier déclenche-
ment, l'ouverture de la vanne se poursuit lentement et atteint
l'ouverture maximale en 15 secondes . Le réglage de distribu-
tion maximum désirée se fait en desserrant la vis en saillie de
verrouillage (4) et en tournant la manette (3). Ne pas toucher
la vis scellée par la peinture. En tournant dans le sens horaire
la distribution diminue, dans le sens antihoraire la distribution
augmente. En tournant la manette, on déplace le fin de course
qui limite l'ouverture de la vanne. Lorsque la manette de ré-
glage est complètement tournée vers le symbole, - la vanne
ne s'ouvre pas et le brûleur ne s'allume pas. Pour l'allumage
tourner la manette dans le sens anti-horaire, vers le symbole
+ la manette. La course complète de zéro au maximum et vice
versa peut être obtenue en tournant la manette pour environ
six tours complets. L'opération de réglage du débit maximum et
d'allumage doit être effectuée sans forcer contre les « fins de
course » correspondants.
• Le stabilisateur de pression (10) est réglable (voir tableau) par
la vis accessible en faisant coulisser latéralement le couvercle
(1). La course complète du minimum au maximum, et vice-ver-
sa, nécessite environ 80 tours complets, ne pas forcer contre
les fins de course. Autour de l'orifice d'accès se trouvent les
flèches avec les symboles qui indiquent le sens de rotation
pour l'augmentation (sens des aiguilles d'une montre) ou la di-
minution (sens contraire) de la pression. Ce stabilisateur réalise
la fermeture hermétique entre « l'amont » et « l'aval » en cas
d'absence de flux. Il n'existe pas d'autre ressorts pour obtenir
des valeurs de pression autre que celles indiquées. Pour le ré-
glage du stabilisateur de pression, brancher le manomètre
à eau à l'embout installé à la prise (8) correspondant à la
sortie du stabilisateur (Pa).
• Filtre d'entrée (12) accessible pour le nettoyage en enlevant
une des deux plaquettes latérales de fermeture.
• Pressostat (14) de pression minimale du gaz. Pour le réglage,
enlever le couvercle transparent et agir sur la manette noire.
L'index de référence est un petit rectangle sur le disque jaune
autour duquel la manette de réglage tourne.
• À l'entrée, sur la bride de fixation, une prise (13) est prévue pour
la détection de la pression d'entrée. À la sortie, sur la bride de
fixation, une prise (7) est prévue pour la détection de la pres-
sion de sortie.
• Les prises de pression latérales (9), indiquées par Pe, sont en
communication avec la pression en entrée.
• Les prises de pressions latérales (8), indiquées par (Pa), dé-
tectent la pression à la sortie du stabilisateur. Il peut être utile de
mentionner que la pression à la sortie du groupe de vannes (7)
correspond à la pression réglée par le stabilisateur diminuée de
la pression nécessaire pour vaincre la résistance de passage
par la vanne principale (5). Les résistances de passage dans
la vanne sont variables en fonction de l'ouverture de la vanne,
réglée par la manette (3) qui déplace le fin de course. Pour
régler le stabilisateur de pression relier le manomètre à eau
à l'embout de flexible installé à la prise (8) correspondante
à la sortie du stabilisateur (Pa).
• Purge (11) du stabilisateur de pression, pour un fonctionnement
correct le trous de purge doivent être libres.
CONSEILS POUR LE RÉGLAGE DE LA VANNE DE GAZ
• Connecter le manomètre à eau à la prise de pression Pa (8)
pour détecter la pression à la sortie du stabilisateur.
• Commuter les régulateurs de distribution du gaz pour l'allu-
mage (2) et le débit maximum (3) dans la position nécessaire
pour obtenir la distribution souhaitée. Ouvrir le régulateur de
l'air de combustion de façon adéquate.
• Allumer le brûleur.
• Lorsque le brûleur est allumé, agir sous le couvercle (1) sur la
vis de réglage du stabilisateur de la pression du gaz et régler la
pression à la valeur nécessaire pour obtenir le débit souhaité,
environ 40 ÷ 70 mm. C.A. lorsque le régulateur de débit maxi-
mum (3) est dans la position d'ouverture maximale.
• Porter le régulateur du débit d'allumage (2), dans la position
nécessaire pour obtenir l'allumage avec le minimum de distri-
bution possible.
ATTENTION / AVERTISSEMENTS
En cas d'allumages irréguliers, régler la pression sur le sta-
bilisateur (8) à 20 mbar.
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