Selección De La Entrada De Tensión/ Corriente (Conmutadores); Control De Freno Mecánico - Danfoss VLT AutomationDrive FC Serie Guia De Funcionamiento

Instalación eléctrica
4. Asegúrese de que el contacto esté bien sujeto y
no esté suelto. Un cableado de control suelto
puede ser la causa de fallos en el equipo o de un
funcionamiento deficiente.
Consulte el capétulo 8.5 Especificaciones del cable para
obtener información sobre los tamaños de cableado del
terminal de control y el capétulo 6 Ejemplos de configu-
ración de la aplicación para las conexiones habituales del
4 4
cableado de control.
4.8.3 Activación del funcionamiento del
motor (terminal 27)
Se necesita un puente entre el terminal 12 (o 13) y el 27
para que el convertidor de frecuencia funcione cuando
utilice valores de programación ajustados en fábrica.
•
El terminal de entrada digital 27 está diseñado
para recibir una orden de parada externa de 24 V
CC.
•
Cuando no se utiliza un dispositivo de enclava-
miento, conecte un puente desde el terminal de
control 12 (recomendado) o el 13 al terminal 27.
Dicho puente genera una señal interna de 24 V
en el terminal 27.
•
Cuando en la línea de estado de la parte inferior
del LCP aparece INERCIA REMOTA AUTOMÁTICA,
esto indica que la unidad está lista para funcionar
pero que falta una señal de entrada en el
terminal 27.
•
Si el equipo opcional instalado en fábrica está
conectado al terminal 27, no quite el cableado.
4.8.4 Selección de la entrada de tensión/
corriente (conmutadores)
Los terminales de entrada analógica 53 y 54 permiten
seleccionar señales de entrada tanto para la tensión (0-10
V) como para la corriente (0/4-20 mA).
Ajustes de parámetros predeterminados
•
Terminal 53: señal de referencia de velocidad en
lazo abierto (consulte parámetro 16-61 Terminal 53
ajuste conex.).
•
Terminal 54: señal de realimentación en lazo
cerrado (consulte parámetro 16-63 Terminal 54
ajuste conex.).
AVISO!
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia
antes de cambiar las posiciones del conmutador.
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®
VLT AutomationDrive FC 301/302
Danfoss A/S © 08/2016 Reservados todos los derechos.
1. Extraiga el LCP (consulte la Ilustración 4.11).
2. Retire cualquier equipo opcional que cubra los
conmutadores.
3. Configure los conmutadores A53 y A54 para
seleccionar el tipo de señal. U selecciona la
tensión; I selecciona la corriente.
Ilustración 4.11 Ubicación de los conmutadores de los
terminales 53 y 54
Para ejecutar la STO, se necesita cableado adicional para el
convertidor de frecuencia. Consulte el Manual de funciona-
miento de Safe Torque Off para los convertidores de
®
frecuencia VLT para obtener más información.
4.8.5 Control de freno mecánico
En las aplicaciones de elevación/descenso, es necesario
controlar un freno electromecánico.
•
Controle el freno utilizando una salida de relé o
una salida digital (terminales 27 o 29).
•
Mantenga la salida cerrada (sin tensión) mientras
el convertidor de frecuencia no pueda mantener
el motor parado, por ejemplo debido a una carga
demasiado pesada.
•
Seleccione [32] Control de freno mec. en el grupo
de parámetros 5-4* Relés para aplicaciones con
freno electromecánico.
•
El freno queda liberado cuando la intensidad del
motor supera el valor de
parámetro 2-20 Intensidad freno liber..
•
El freno se acciona cuando la frecuencia de salida
es inferior a la frecuencia ajustada en el
MG33AR05