Selección De La Resistencia De Freno - Danfoss VLT FC 300 Manual Del Usuario

Guía de Diseño del FC 300
Selección de la resistencia de freno
"
Para seleccionar la resistencia de freno correcta, es necesario conocer la frecuencia de
utilización del freno y cuánta energía de frenado se aplica.
El S5 (servicio intermitente de la resistencia), que a menudo utilizan los proveedores de motores a la hora de
establecer la carga permisible, es un indicador del ciclo de trabajo con el que funciona la resistencia.
El ciclo de servicio intermitente de la resistencia se calcula como se indica a continuación, siendo T el tiempo
de ciclo en segundos y t
en la resistencia de freno se establece como un pico de energía en un determinado ciclo de servicio. A partir
de estos valores de determina la energía pico para la resistencia de freno y el valor de la resistencia.
Ciclo de servicio = T
b
La carga máxima admisible en la resistencia de freno se establece como un pico de energía para un determinado
ED. A partir de estos valores de determina la energía pico para la resistencia de freno y el valor de la resistencia.
El ejemplo y la fórmula mostrados sólo son aplicables
al FC 302.
La resistencia de freno se calcula de la siguiente manera:
Como puede verse, la resistencia de freno depende de la tensión del circuito intermedio (UCC).
En los convertidores de frecuencia FC 302, con una tensión de 3 x 200-240 V, el freno se activará a 390 V
(UCC). En los convertidores de frecuencia que tienen una tensión de red de 3 x 380-500 V, el freno se activará a
810 (UCC) y si los convertidores tienen una tensión de red de 3 x 525-600 V, el freno se activará a 943 V (UCC).
¡NOTA!:
Compruebe que la resistencia de freno pueda manejar una tensión de 430 V, 850 V o
930 V, a menos que utilice resistencias de freno de Danfoss.
50
Introducción al FC 300
el tiempo de frenado en segundos (del tiempo del ciclo): La carga máxima admisible
b
/T
MG.33.B3.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
P = P x M x η
PEAK MOTOR BR(%)
x η [W]
MOTOR VLT