4
Cambio del aceite lubricante del motor
1 Opere el motor hasta calentarlo.
2 Pare el motor, quite el tapón de drenaje del colector
de aceite y vacíe el aceite del colector. Coloque el
tapón de drenaje con una nueva arandela estanca y
apriete el tapón a un valor de 47 Nm. Si el tapón está
colocado en una rosca postiza de acero, apriételo a
un valor de 115 Nm.
3 Cambie los tres botes del filtro de aceite como se
indica a continuación.
4 Limpie el área alrededor de la tapa de llenado de
aceite (A2) y quite la tapa. Llene el colector hasta la
marca H en la varilla de nivel (A1) con nuevo aceite
lubricante de una clase aprobada, como se indica en
la página 32. NO lo llene excesivamente.
5 Opere el motor y compruebe si hay fugas por los
botes del filtro. Cuando se haya enfriado el motor,
compruebe el nivel de aceite en la varilla de nivel y,
en caso necesario, vierta más aceite en el colector.
Cambio de los botes del filtro de aceite
Se instalan tres botes del tipo enroscable en la
cabecera del filtro, que va incorporada en la parte
inferior del enfriador de aceite del motor.
1 Coloque una bandeja bajo los botes para recoger
el aceite derramado. Utilice una llave de correa para
desmontar cada bote.
2 Compruebe que están bien colocados los retenes
(B1) en los nuevos botes y limpie las caras de
contacto en la cabecera del filtro.
3 Lubrique la parte superior del retén de cada bote
con aceite limpio del motor y llene los nuevos botes
con nuevo aceite lubricante del motor de la clase
correcta.
4 Coloque los nuevos botes en sus adaptadores y
apriete cada bote hasta dejar su retén en contacto
con la cara en la cabecera del filtro. Continúe
apretando cada bote otra vuelta y
los apriete excesivamente.
22
1
/
con la mano. NO
4
A
B
1
2
61
1
64