Instruções De Serviço - Dolmar PE-254.4 Instrucciones De Manejo

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  • ESPAÑOL, página 97
INSTRUÇÕES DE SERVIÇO
PRECAUÇÃO: Antes de efectuar qualquer trabalho no aparador de cantos a gasolina, desligue sempre a máquina e retire a tampa da vela da
vela de ignição (consulte "verificar a vela de ignição").Use sempre luvas de protecção!
Para garantir um longo tempo de funcionamento e para evitar quaisquer danos no equipamento, as seguintes operações de serviço devem ser
executadas em intervalos regulares.
Inspecção e manutenção diárias
Antes do funcionamento, verifique se existem parafusos soltos na máquina ou se faltam peças. Preste especial atenção ao aperto da lâmina
de cortar ou da cabeça de corte em nylon.
Antes do funcionamento, inspeccione sempre por entupimento da passagem do ar de arrefecimento e das alhetas de cilindro.
Se necessário, limpe-as.
Efectue o trabalho diário seguinte após a utilização:
• Limpe o aparador de cantos externamente e inspeccione por danos.
• Limpe o filtro de ar. Ao trabalhar em condições de muito pó, limpe o filtro várias vezes por dia.
• Verifique se a lâmina ou a cabeça de corte em nylon estão danificadas e certifique-se de que estão devidamente montadas.
• Certifique-se de que existe uma diferença suficiente entre a marcha lenta e a velocidade de engrenagem para garantir que a ferramenta de
corte se encontra parado enquanto o motor está em marcha lenta (se necessário, reduza a marcha lenta).
Se em condições de marcha lenta a ferramenta continuar a rodar, consulte o o Agente de Serviço Autorizado.
Verifique o funcionamento do botão I-O, a alavanca de bloqueio, a alavanca de controlo e o botão de bloqueio.
SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR
Um óleo do motor deteriorado irá encurtar muito a vida útil das peças deslizantes e rotativas. Certifique-se de que verifica o período e
quantidade de substituição.
ATENÇÃO: Normalmente, a unidade principal do motor e o óleo do motor ainda permanecem quentes logo após a paragem
do motor. Aquando da substituição do óleo, confirme que a unidade principal do motor e o óleo do motor estão
suficientemente arrefecidos. Caso contrário, pode existir um risco de queimadura.
Nota: Se o óleo estiver acima do limite, pode estar contaminado ou pode incendiar-se com fumo branco.
Intervalo de substituição: Inicialmente, a cada 20 horas de funcionamento e posteriormente a cada 50 horas de funcionamento
Óleo recomendado:
Óleo 10W-30 SAE de classificação API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para automóvel)
Aquando da substituição, execute o procedimento seguinte.
1) Confirme que a tampa do depósito de combustível (1) está bem apertada.
2) Coloque um recipiente grande sob o orifício de purga (3).
3) Remova o parafuso de drenagem (5) e retire a tampa do óleo (2) para
drenar o óleo a partir do respectivo orifício.
Neste momento, certifique-se de que não perde a junta do parafuso de
drenagem (4) ou de que nenhum dos componentes removidos fica sujo.
4) Quando todo o óleo tiver sido drenado, combine a junta e o parafuso de
drenagem e aperte bem o parafuso de drenagem, de forma a que não fique
solto nem cause fugas.
* Utilize um pano para limpar qualquer óleo no parafuso e equipamento.
Método de purga alternativo
Retire o tampão de óleo, incline o aparador de cantos a gasolina na direcção
do orifício de enchimento de óleo e purgue o óleo.
Recolha o óleo num recipiente.
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