I
COLLEGAMENTI ELETTRICI
ATTENZIONE: prima di effettuare qualsiasi intervento,
assicurarsi che l'alimentazione elettrica sia disinserita.
In particolare per i collegamenti elettrici si richiedono le
verifiche relative a :
- Misura della resistenza di isolamento dell'impianto elettri-
co.
- Prova della continuità dei conduttori di protezione.
I circuiti elettrici sono collegati alla tensione di rete di
230V; tutti i collegamenti ed i componenti devono perciò
essere corrispondentemente isolati per questa tensione.
CARATTERISTICHE DEI CAVI DI COLLEGAMENTO
Usare cavi tipo H05V-K oppure N07V-K con isolamento
300/500 V incassati in tubo o canalina.
Utilizzare cavi di alimentazione con sezione minima di 1,5 mm
Tutti i cavi devono essere incassati in tubo o canalina finchè
non sono all'interno del ventilconvettore.
I cavi all'uscita dal tubo o canalina devono essere posizio-
nati in modo da non subire sollecitazioni a trazione o tor-
sione e comunque protetti dagli agenti esterni.
Per tutti i collegamenti seguire gli schemi elettrici a corredo
dell'apparecchio e riportati sulla presente documentazione.
Per proteggere l'unità contro i cortocircuiti, montare sulla
linea di alimentazione un interruttore onnipolare magnetoter-
mico 2A 250V (IG) con distanza minima di apertura dei con-
tatti di 3mm.
Ogni pannello comandi può controllare un solo ventilconvettore.
ATTENZIONE: le sonde sono dotate di doppio isolamento
perchè sottoposte ad una tensione di 230Vac.
8
ROTAZIONE DELLA BATTERIA
Se per motivi di allacciamenti idraulici, si dovesse ruotare la
batteria, dopo aver tolto il mobile, procedere come segue:
a) staccare i collegamenti elettrici dalla morsettiera;
b) togliere la sonda dalla batteria;
c) togliere le viti che fissano la bacinella e quindi estrarla;
d) togliere le viti che fissano la batteria e quindi estrarla;
e) rimuovere i semitranciati dalla fiancata destra;
f) ruotare la batteria e fissarla con le viti precedentemente tolte;
g) rimontare la bacinella fissandola con le viti, tutte le baci-
nelle sono predisposte per lo scarico della condensa su
entrambi i lati;
h) spostare il tappo in polietilene dello scarico condensa sul
lato sinistro;
.
i) inserire i tappi in plastica, forniti a corredo, nei fori lascia-
2
ti liberi dagli attacchi idraulici sulla fiancata sinistra;
l) spostare la morsettiera ed il cavallotto della messa a terra
sul lato sinistro;
m)sfilare il cavo elettrico del motore dalla fiancata destra;
n) togliere il semitranciato rettangolare dalla fiancata sinistra
e chiudere il foro con nastro adesivo;
o) recuperare il passacavo per poi inserirlo nella fiancata
sinistra;
p) spostare il cavo elettrico del motore sul lato sinistro,
facendolo passare attraverso il passacavo e disporlo in
modo che possa raggiungere il connettore sulla fiancata;
q) spostare il pannello comandi dalla destra alla sinistra
della testata, il foro dove essere chiuso con il setto in pla-
stica recuperato.
r) applicare i bloccacavi adesivi (in dotazione) alla testata
del ventilconvettore, disporli in posizione tale che il cavo
applicato resti aderente alla superfice interna della testata;
s) scioglire le spire al cavo del microinterruttore per la lun-
ghezza neccessaria a raggiungere la morsettiara sulla fian-
cata sinistra;
t) applicare il cavo del microinterruttore ai bloccacavo;
u) ripristinare i collegamenti elettrici del pannello comandi
con la morsettiera.