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F-100-4000 Manual (11-2007)
Una vez que el aire acondicionado
extrae una cantidad considerable de
humedad del aire durante el funciona-
miento, es normal que haya gotas de
agua en el piso, bajo el drenaje del ai-
re acondicionado, en cuanto el siste-
ma estuviese funcionando o después
de haber detenido el vehículo. En
condiciones normales, el sistema de
control climático del vehículo puede
ser dejado en cualquier posición ex-
u OFF, cuando el vehículo
cepto
estuviese detenido. Esto permite que
el vehículo "respire" a través del con-
ducto de entrada de aire exterior.
Sugerencias de utilización
• En clima húmedo, seleccione la po-
sición
antes de conducir. Esto
evitará el empañamiento del para-
brisas. Después de algunos minu-
tos, seleccione cualquier posición
deseada.
• Para evitar la acumulación de aire
viciado en el interior del vehículo,
no conduzca con el sistema de con-
trol climático en la posición OFF.
• Retire las hojas del área de admi-
sión de aire (en la parte inferior del
parabrisas, bajo el capó).
• Para evitar la acumulación de hu-
medad en el sistema de aire acondi-
cionado, acostúmbrese a desconec-
tarlo y dejar conectada la ventila-
ción algunos minutos antes de dete-
ner el motor.
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Comandos y equipamiento
• Si el vehículo fue estacionado con
todas las ventanillas cerradas en cli-
ma de alta temperatura, el aire
acondicionado será más eficiente y
rápido si el vehículo fuese conduci-
do por dos o tres minutos con las
ventanillas abiertas. Esto forzará la
salida de la mayor parte del aire ca-
liente y viciado. Luego, conecte el
aire acondicionado en la posición
de costumbre.
• Cuando se coloquen objetos sobre
el tablero de instrumentos, tome la
precaución de no hacerlo sobre las
salidas del desempañador. Los ob-
jetos pueden obstruir el flujo de ai-
re y reducir la visibilidad por el pa-
rabrisas. Además de eso, los obje-
tos pueden caer a través de las sali-
das del desempañador y obstruir el
flujo de aire, y, posiblemente, dañar
el sistema de control climático.
• Cuando el aire acondicionado es
accionado, parte de la potencia del
motor es utilizada para mantener el
sistema operando. En determinadas
situaciones, el sistema electrónico
del vehículo puede desconectar el
aire acondicionado por algunos se-
gundos, manteniendo la luz del in-
terruptor encendida. De este modo,
es posible proporcionar al conduc-
tor mayor respuesta del motor en si-
tuaciones de aceleración o sobrepa-
so, sin perder el confort térmico en
el interior.
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