Tabla de contenido
Publicidad
2.4.2
Panel de mando directo
FUSE 10A
1
(BATTERY CHARGER)
FUSE 30A
2
3
START
4
GLOW
5
PULL TO STOP
6
CONTACT / FUEL PUMP
7
AUTOSTART
8
FAILURE
9
DIGITAL DIESEL CONTROL PANEL
1
Fusible 10A
2
Fusible 30A
3
LED de arranque
4
LED de marcha
5
LED del solenoide de
paro
Figura 3: Panel de mando directo.
2.4.3
Panel de control MasterView Easy
1
Pantalla táctil
2
Encendido / Apagado de la pantalla
Figura 4: Panel de control remoto MasterView Easy .
ES / WHISPER 3.5 / Diceimbre 2009 / Copyright © 2009 Mastervolt
GENERATOR CAN START AUTOMATICALLY
REMOVE FUSES DURING MAINTENANCE
START / STOP
6
LED de Contacto /
bomba de combustible
7
LED de arranque
automático
8
LED de avería
9
Botón Start / Stop
(Marcha / Paro)
1
2
2.5
INFORMACIÓN TÉCNICA
2.5.1
Alternador CA
El alternador monofásico está acoplado directamente, un
sentido, sin escobillas, diseño de campo giratorio, bipolar
(3000 RPM) y autorregulable.
El magnetismo residual produce pequeños voltajes sobre
las bobinas y permite que fluya corriente en ellas, lo que
es amplificado por el efecto de retroalimentación entre el
rotor y el armazón. Las bobinas de campo del rotor están
cortocircuitadas sobre un diodo para rectificar la corriente.
Un condensador sobre una bobina adicional en el
armazón, que está angulado respecto a la bobina de
potencia mantiene estable el voltaje dentro de un 5% en
las rpm especificadas y proporciona bajada de voltaje con
la velocidad, evitando una sobre-excitación a bajas
velocidades del motor y suavizando el efecto de la
conmutación de carga para aliviar la carga en el motor.
Puede ver más datos técnicos sobre el diseño del
alternador en los dibujos y diagramas de este manual.
2.5.2
Motor
El generador Whisper 3.5 está basado en el motor diesel
de 1 cilindro Kubota OC60. El motor es de inyección
indirecta y refrigerado por aceite, que se enfría mediante
un intercambiador de calor y agua de mar. El
intercambiador de calor y todas las demás piezas que
están en contacto directo con el agua (mar) están hechos
de material resistente al agua salada, al igual que el latón
empleado en navegación. El motor ha sido especialmente
adaptado para las aplicaciones de Mastervolt, y es muy
distinto del motor estándar suministrado para aplicaciones
industriales.
2.5.3
Sistema de control
El sistema eléctrico estándar de control del motor es de
toma negativa de 12 Voltios, sin retorno de masa
disponible de forma opcional. Compruebe los datos de
identificación para determinar qué sistema se aplica.
El grupo electrógeno puede ponerse en marcha por medio
de un pulsador de Start / Stop (Marcha / Paro) desde el
panel de mando directo del alternador (véase la figura 3) o
a través del panel de control remoto compatible
MasterBus como el incluido en MasterView Easy.
Al accionar el comando ("Start"), el sistema de control se
activará
y
el
motor
automáticamente.
Al accionar el comando ("stop") el
motor se parará y el sistema eléctrico se desactivará. La
parada del motor se produce al accionarse el solenoide
electromagnético, al tiempo que se cierra la válvula de
combustible.
INFORMACIÓN
se
pondrá
en
marcha
11
Publicidad
Tabla de contenido
