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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
5.3
PROCESOS ESPECIALES AL
ALTERNADOR
5.3.1
Comprobación del voltaje residual /
proceso de excitación
Si el magnetismo residual desaparece no hay voltaje
residual. El magnetismo residual puede desaparecer si el
generador ha estado fuera de servicio durante mucho
tiempo o si ha sufrido un cortocircuito. Esto se puede
solucionar cargando el condensador independientemente
con una batería pequeña de 9 voltios. Esto se puede
hacer mientras el motor está estacionario y los cables
están conectados.
Si la batería del generador se usa para
arrancar, tenga cuidado. Un cortocircuito
puede producir mucho chispeo, fuego y daños
Figura 14
Si tras el arranque la batería no vuelve a su voltaje
normal, deberá cambiar el condensador(es). Si esto no
sirve de ayuda, deberá comprobar los diodos del
rectificador y realizar una prueba de resistencia de las
bobinas.
5.3.2
Comprobación de los diodos del
rectificador giratorio
Los diodos del rotor pueden comprobarse con un
multímetro. Si ambos diodos están defectuosos el
alternador no producirá ningún voltaje. Si sólo un diodo
está defectuoso, desconéctelo del extremo del terminal y
compruebe las resistencias. Un diodo "sano" presentará
una resistencia muy alta (infinita) en la dirección inversa, y
una poca resistencia en dirección hacia delante. Un diodo
defectuoso proporcionará una lectura totalmente desviada
en ambas direcciones con el medidor en la escala de
10,000 ohmios, o una lectura infinita en ambas
32
direcciones. El problema también puede estar en un
supresor de sobretensión defectuoso, que es un varistor
de óxido de metal conectado a través de los diodos, o del
condensador ESD. Cambie los diodos, los supresores y
los condensadores.
1
Varistor (420V);
2
Condensadores EMC (4,7nF - 630V);
3
Diodos (25A - 1200V).
Figura 15
5.3.3
Valores de resistencia de las bobinas
Si después de establecer y corregir cualquier fallo en el
condensador y los diodos la salida sigue siendo baja al
excitarlos por separado, deberá comprobar el rotor
principal, el estator y la resistencia de bobina del estator,
pues el fallo podría estar en una de estas bobinas. Deberá
desconectar los respectivos terminales antes de tomar las
lecturas.
Los valores de resistencia deben estar dentro del 10% de
los valores proporcionados en la siguiente tabla:
Resistencia
• Resistencia de ambas bobinas del
estator principal en serie
• Resistencia de ambas bobinas del
rotor
• Resistencia de la bobina del cargador
de batería
• Resistencia de la bobina del excitador
del estator
5.3.4
Medición de aislamiento
Puede tratar de medir la resistencia entre la carcasa y las
bobinas con un multímetro que haga lecturas de valores
hasta infinito. Si la lectura es infinita pero sigue habiendo
un fallo, puede realizar un test de resistencia de alto
voltaje. Este proceso debe llevarlo a cabo una persona
experta
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50Hz
1.2 Ohm
2.1 Ohm
0.15 Ohm
2.4 Ohm
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