Yakit Kullanimi - McCulloch CS 330 Manual De Instrucciones

8. Eğer zincir çok gevşek olursa, kılavuzdan
aşağı sarkacaktır. Zincir gevşekse tester-
eyi ÇALIŞTIRMAYIN.
NOT:
Zincirin ağırlığı zincirin kılavuz çubuğun
alt kısmından sarkmasına neden olmuyor ve
zincir kılavuz etrafında rahatça dönmeye
devam ediyorsa (zincirli testere dik bir konum-
dayken) zincir gerginliği doğru ayarlanmış de-
mektir.
UYARI!
Eğer testere gevşek zincirle
çalıştırılırsa, zincir kılavuzdan çıkıp fırlayabilir
ÇALIŞTIRICI
Notlar! Makine çift düzeyli bir motora sahiptir ve
her zaman benzin ve çift yoğunluklu motor yağı
karıştırılarak kullanılmalıdır. Doğru karışımdan
emin olabilmek için karıştırılacak yağ miktarının
tam ölçümü önem taşımaktadır. Az miktarda
yakıt karışımı sı rasında, yağ miktarındaki
küçük yanlışlıklar bile karışım bağlamında
büyük yanlışlıklara yol açar.
UYARI!
Yakıtla uğraşırken iyi bir hava-
landırmaya özen gösteriniz.
BENZIN
• Kurflunsuz veya kurflunlu kaliteli benzin kul-
lanınız.
• Önerilen en düflük oktan 90 (RON) dı r.
• Motoru 90'dan daha düflük oktanla çalı fltı rı
rsanı z motor vurmaya bafllayabilir. Böylece
motor sı caklı ğı yükselir ve yatak
yükü artar ki bunları n sonucunda motorda
ciddi hasarlar meydana gelebilir.
• Eğer yüksek devridaim
(örneğin budama sırasında) daha yüksek ok-
tan önerilir.
Alıştırma
İlk 10 saatte uzun sürelerde çok yüksek
hızlarda çalıştırmaktan kaçının.
İKI-STROK YAĞI
• En iyi sonuçlar ve performans için hava
soğutmalı, iki zamanlı motorlarımız için özel
olarak üretilen Universal, Universal powered
by McCulloch iki zamanlı motor yağlarını kul-
lanın.
MONTAJ

YAKIT KULLANIMI

gerektiriyorsa
ve operatörün ciddi şekilde yaralanmasına ve/
veya zincirin kullanılamaz hale gelecek şekilde
zarar görmesine neden olabilir. Eğer zincir
kılavuzdan çıkıp fırlarsa, hasar görmüş bir
tahrik bağlantısı olup olmadığını kontrol edin.
Hasar görmüş zincir tamir edilmeli veya
değiştirilmelidir.
UYARI!
Kullanım sırasında ve kullandık-
tan sonra susturucu çok sıcaktır. Susturucuya
dokunmayın ya da kuru ot ya da yakıt gibi yanıcı
malzemeleri dokundurmayın.
• Su soğutmalı harici motorlar için üretilmiş,
harici yağ (TCW) olarak da anılan iki zamanlı
motor yağlarını asla kullanmayın.
• Dört çekişli motorlar için imal edilmiş olan
yağları kesinlikle kullanmayınız.
• Düşük yağ kalitesi veya fazla zengin yağ/
yakıt karışımı katalitik dönüştürücünün işlev-
ine zarar verir ve hizmet ömrünü azaltır.
KARIŞTIRMA ORANI
Universal, Universal powered by McCulloch iki
zamanlı yağ içeren 1:50 (%2).
JASO FB/ISO EGB olarak sınıflandırılmış hava
soğutmalı, iki zamanlı motorlar için tasarlanmış
yağlar ile 1:33 (%3).
Benzin, litre İki-strok yağı, litre
2% (1:50)
5
10
15
20
KARIŞIM
• Benzin ve yağı her zaman, benzin için uygun-
luğu onanmış, temiz bir kapta karıştırınız.
3% (1:33)
0,10 0,15
0,20 0,30
0,30 0,45
0,40 0,60