Montaj; Montaj Araçları; Ambalajdan Çıkarma; Kontrol Kumandalari - Stiga BP 375 Manual De Instrucciones

B. Üfleyici borusu: hava akışı
çıkışında bulunan elemandır.
C. Kumanda kabzası: makine
kumandalarının çalıştırılmasını ve üfleme
borusunun yönlendirilmesini sağlar.
D. Yakıt deposu: motora beslenen
yakıtın bulunduğu haznedir.
E. Destek plakası: makinenin üzerine
yerleştirildiği plakadır. Taşınmasını
kolaylaştırmak için bir kabzası bulunur ve
omuzda kullanılmak için omuz askılarına
bağlıdır. Çalışması sırasında titreşimlerim
büyük kısmını gideren bir titreşim
sönümleme sistemiyle donatılmıştır.
F. Omuz askıları: Omuzlardan geçerek,
çalışma sırasında makinenin ağırlığının
kaldırılmasına yardımcı olan, kumaş
kayışlardan oluşan bir aparattır.
G. Sıkma anahtarı: vidaları, somunları ve
cıvataları sıkmak veya gevşetmek amacıyla
döndürmek için kullanılan takım.

4. MONTAJ

ÖNEMLİ Uyulacak güvenlik kuralları Böl. 2'de
açıklanmıştır. Ciddi riskler veya tehlikelerle
karşılaşmamak için bu talimatlara titizlikle uyun.
Depolama ve sevkiyat nedenlerinden
makinenin bazı bileşenleri, doğrudan
fabrikada ambalajlanmamıştır; bu bileşenler,
ambalaj çıkarıldıktan sonra aşağıdaki
talimatları izleyerek monte edilmelidir.
Ambalajın açılması ve montajın
tamamlanması düz ve sağlam bir yüzey
üzerinde gerçekleştirilmelidir, makinenin
ve ambalajların hareket ettirilmeleri
için yeterli derecede yer bulunmalıdır
ve daima uygun aletler kullanılmalıdır.
Makineyi "MONTAJ" bölümünde verilen
talimatları tamamlamadan kullanmayın.
4.1 MONTAJ ARAÇLARI
Montajda kullanılan araçlar ambalaja dahildir.
4.1.1 Ambalajdan çıkarma
1. Ambalajı, bileşenleri kaybetmemeye
dikkat ederek, özenle açın.
2. Kutunun içine bulunan, bu kılavuzun
da yer aldığı belgelere başvurun.
3. Monte edilmemiş tüm bileşenleri
kutudan çıkarın.
4. Makineyi kutudan çıkarın.
5. Kutuyu ve ambalajları bulunduğunuz yerdeki
yönetmeliklere uygun şekilde bertaraf edin.
4.1.2 Üfleyici borusu ve kumanda
kabzasının montajı
1. Esnek boruyu (Res. 3.B) hava çıkış
borusunun (Res. 3.A) içine yerleştirin ve
kelepçeyi bir tornavida yardımıyla sağlam
olarak takılacak şekilde sabitleyin.
2. Çıkıntının (Res. 3.G) aşağı doğru olmasına
dikkat ederek, boruyu (Res. 3.C) esnek
borunun (Res. 3.B) içine geçirin. Kelepçeyi
bir tornavidayla boruların sağlam olarak
tutturulacağı şekilde sabitleyin.
3. Çıkıntıyı hizalayarak (Res. 3.G) kumanda
kabzasının kelepçesini (Res. 3.H) boruya
(Res. 3.C) geçirin. Kancayı (Res. 3.I) çıkıntı
yapan kısmın (Res. 3.J) içine yerleştirin.
4. Kumanda kabzasını (Res. 3.K)
sabitleyin ve vidaları (Res. 3.L) sıkın.
5. Kabloyu iki kablo kelepçesinden
(Res. 3.M) geçirin.
6. Borunun boşluğunu (Res. 3.D) borunun
(Res. 3.C) çıkıntı yapan kısmıyla (Res.
3.N) hizalayın. Sağlam bir şekilde yerine
takılacağı biçimde boruyu (Res. 3.C)
iterek, saat yönünde 90° döndürün.
7. Boruyu (Res. 3.E) ve üfleyici borusunun uç
kısmını (Res. 3.F) monte etmek için aşağıdaki
iki noktada açıklanan prosedürü izleyin.
4.1.3 Üfleyici borularının sökülmesi
ÖNEMLİ Üfleyici borusunu çıkaracağınız
zaman her seferinde makineyi durdurun (par. 6.5).
Boru tipine göre:
– Boru gömme bir çıkıntıyla sabitlenmişse,
saat yönünün tersine çevirin.
– Boru kelepçelerle sabitlenmişse, kelepçeyi
bir tornavidayla gevşetin ve boruları sökün.

5. KONTROL KUMANDALARI

5.1 GAZ KUMANDA KOLU

Gaz kumanda kolu (Res. 4.A) çarkın
dönüş hızının ayarlanmasını sağlar.
Çarkın dönmüş hızı çalışma tipiyle orantılı
olmalıdır (Böl. 6.4.1) ve gaz kumandasına
daha çok veya daha az basarak ayarlanabilir.
Azami çalışma hızı gaz kumandası
sonunda basıldığında elde edilir.
5.2 GAZ AYAR VE MOTOR
DURDURMA KOLU
Bu kol (Res. 4.B) iki işleve sahiptir:
TR - 6