Montaggio; Disimballaggio Del Generatore; Aggiunta Dell'olio Motore; Rifornimento Di Carburante - Mosa GE 2000 BI Manual De Uso

Montaggio

Il generatore, dopo essere stato riempito con i quantitativi consigliati di carburante e
olio, è pronto per l'uso.
Se si incontrano problemi nelI'eseguire la manutenzione del generatore, contattare il
centro di assistenza MOSA nella propria zona. Se si necessita di assistenza, tenere a
portata di mano l'annotazione del modello, della revisione e del numero di serie
indicati nella targhetta. Vedere Caratteristiche e comandi del generatore per
individuare la posizione della targhetta.

disimballaggio del generatore

1. Collocare il cartone su una superficie rigida e piana.
2. Estrarre tutto il contenuto dal cartone.
il generatore viene fornito con:
• Cavi caricabatteria
• Manuale per l'operatore
• Kit di attrezzi

aggiunta dell'olio motore

1. Collocare il generatore su una superficie in piano.
2. Aggiungere l'olio motore come descritto nel punto Aggiunta dell'olio motore
della sezione Manutenzione del motore.
AVVISO L'utilizzo improprio del generatore può danneggiarlo e ridurne la vita utile.
• NON cercare di avviare il motore prima che sia stato riempito con l'olio consigliato.
Potrebbe provocare il guasto del motore.
rifornimento di carburante Figura
è necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:
• Benzina pulita, fresca e senza piombo.
• Numero minimo di 87 ottani/87 AKI (91 RON). Per l'uso ad altitudini elevate,
vedere Altitudine elevata.
• Può essere utilizzata benzina con un contenuto massimo del 10% di etanolo o
del 15% di MTBE (metil-ter-butil etere).
AVVISO Fare attenzione a non danneggiare il generatore.
La mancata osservanza delle raccomandazioni sul carburante fornite nel manuale per
l'operatore comporta il decadimento della garanzia.
• NON usare benzine non approvate, come E85.
• NON mescolare olio e benzina.
• NON modificare il motore affinché possa funzionare con carburanti alternativi.
Per proteggere il sistema di alimentazione dalla formazione di residui gommosi,
miscelare l'additivo stabilizzante al carburante. Vedere Rimessaggio. Non tutti i
carburanti sono uguali. Se si verificano problemi di avviamento o di prestazioni,
sostituire il carburante con quello di un altro fornitore o con un'altra marca. Questo
motore è omologato per l'alimentazione a benzina. Il sistema di controllo delle
emissioni di scarico è EM (Engine Modifications, Modifiche al motore).
avvertenza Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed
esplosivi, potrebbero provocare ustioni, incendio o esplosione
con conseguenti gravi lesioni, anche letali, e/o danni alle cose.
durante iL rieMPiMento deL carBurante
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere il
tappo del carburante. Allentare lentamente il tappo per rilasciare la pressione nel
serbatoio.
• Il rifornimento del carburante deve essere effettuato all'aperto.
• NON riempirlo eccessivamente. Lasciare libero lo spazio necessario per
l'espansione del carburante.
• Se il carburante si versa, attendere che sia evaporato prima di avviare il motore.
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota e altre fonti
di accensione.
• Controllare spesso le linee del carburante, il serbatoio, il tappo e gli accessori per
verificare l'eventuale presenza di incrinature o perdite. Sostituire se necessario.
• NON accendere o fumare sigarette.
1. Pulire l'area intorno al tappo di rifornimento del carburante e rimuovere il tappo.
2. Riempire lentamente il serbatoio con benzina senza piombo fino all'indicatore
di livello (a). Non riempire oltre l'indicatore per lasciare lo spazio adeguato per
l'espansione del carburante.
3. Montare il tappo del carburante ed attendere che l'eventuale carburante
fuoriuscito sia evaporato prima di avviare il motore.
1
altitudine elevata
Ad altitudini superiori a 1.500 metri, è accettabile benzina con numero minimo di
ottani di 85/85 AKI (89 RON). Per mantenere la conformità ai requisiti sulle emissioni
è richiesta una regolazione per altitudini elevate. Il funzionamento senza regolazione
causa prestazioni inferiori, maggiore consumo di carburante e maggiori emissioni.
Per informazioni sulla regolazione ad altitudini elevate, rivolgersi a un rivenditore
autorizzato MOSA. Si sconsiglia il funzionamento del motore ad altitudini inferiori a
750 metri con il kit per altitudini elevate.
Leva di ventilazione tappo serbatoio carburante Figura
Il tappo del serbatoio del carburante è dotato di una leva di ventilazione (a) per la
chiusura ermetica del serbatoio. La leva di ventilazione deve essere attivata (i) per
permettere il funzionamento del motore.
Quando il motore è disattivato, lasciare la leva di ventilazione disattivata (o) per ridurre
la possibilità di perdite di carburante. Fare raffreddare il motore prima di disattivare la
leva di ventilazione (o).

caratteristiche e comandi

Leggere il presente manuale per l'operatore e le norme di sicurezza prima
di utilizzare il generatore. Confrontare le illustrazioni con il proprio
generatore per prendere dimestichezza con la posizione dei vari comandi e
regolazioni. Conservare questo manuale per futuro riferimento.
a - Leva di ventilazione del tappo del serbatoio del carburante — Attivare la leva di
ventilazione (i) quando si mette in funzione il generatore. Disattivarla (o) quando
non è in funzione.
B - serbatoio del carburante — Capacità 3,7 l.
c - Leva dello starter — Si utilizza per l'avviamento del motore a freddo.
d - copertura laterale per la manutenzione — Rimuoverla per accedere al filtro
dell'aria e per rabboccare l'olio.
e - Motorino di avviamento a strappo — Per avviare il motore manualmente.
F - interruttore motore — Portare questo interruttore in posizione i prima di usare
il motorino di avviamento a strappo. Portare l'interruttore su o per arrestare il
motore. Inoltre attiva e disattiva la valvola del carburante.
g - indicatore erogazione (ok) — La spia LED verde di erogazione si accende quando
il generatore funziona normalmente. Indica che il generatore produce potenza nelle
prese elettriche.
H - Presa elettrica 12 volt c.c. — Usare questa presa con i cavi caricabatteria per
caricare una batteria da 12 volt. Questa presa è protetta da un interruttore automatico.
J - dispositivo di messa a terra — Consultare l'ente locale competente per i requisiti
di messa a terra nella propria zona.
k - interruttore PowersMart— Usare questo interruttore per attivare e disattivare la
modalità POWERSMART.
L - allarme sovraccarico (!) — La spia LED d'allarme rossa si accende e interrompe
l'alimentazione alle prese elettriche in caso di sovraccarico del generatore. Si
spegne la spia d'erogazione verde. Se il generatore è stato sovraccaricato, è
necessario disattivare e scollegare tutti i carichi elettrici, spegnere il generatore e
riavviarlo per rimetterlo in funzione in modalità normale.
M - indicatore basso livello dell'olio (
livello dell'olio è progettato per evitare danni al motore provocati da un livello
insufficiente d'olio. Se il livello dell'olio scende al di sotto di un livello prestabilito,
si accende la spia LED gialla di indicazione di basso livello dell'olio e un interruttore
arresta il motore. Se il motore si arresta o se si accende la spia LED gialla di
indicazione di basso livello dell'olio quando si tira la leva del motorino
d'avviamento, controllare il livello dell'olio.
n - Prese 230 volt c.a. — Possono essere usate per erogare energia elettrica per
l'attivazione di impianti di illuminazione, apparecchi ed attrezzi elettrici e carichi
motore da 230 volt C.A., monofase, 50 Hz. Queste prese sono protette contro il
sovraccarico da un sistema interno.
P - silenziatore e parascintille — Il silenziatore di scarico riduce il rumore del motore
ed è dotato di schermo parascintille.
r - copertura superiore per la manutenzione — Rimuoverla per accedere alla candela.
s - targhetta — Su di essa sono indicati il modello, la revisione e il numero di serie
del generatore. Tenere a portata di mano l'annotazione di questi dati quando si
chiama un centro assistenza.
componenti non illustrati in figura:
Filtro dell'aria (sotto la copertura laterale per la manutenzione) — Protegge il
motore filtrando polvere e detriti dall'aria di aspirazione.
tappo di riempimento dell'olio (sotto la copertura laterale per la manutenzione) —
Controllare il livello dell'olio motore e rabboccarlo da qui.
2
3
Figura
) — Il sistema di indicazione di basso
7 7