Dumper 406/ Traducción de las instrucciones originales
PALANCAS Y FRENOS DE DIRECCIÓN
Esta regulación tiene que ser efectuada en una oficina autorizada Grillo.
Para efectuar la regulación, levante la máquina del suelo y apriete completamente las dos tuercas
autobloqueantes (Fig.12, flechas negras en el lado derecho del dibujo), arranque el motor, ponga la
primera velocidad y embrague la palanca del avance: las orugas no tienen que girar; luego destornille
lentamente las tuercas autobloqueantes (Fig. 12). En cuanto las orugas se pongan en movimiento,
destronille las tuercas de un giro más. ¡Atención peligro! No toque las orugas mientras efactúa las
operaciones de rugulación.
Las astas de los frenos deben tener 1 mm de juego (Fig. 14): empuje la palanca que dirige las tenazas
hasta que se apoyen y ajuste la tuerca.
FRENO AUTOMÁTICO DE SEGURIDAD
Esta regulación tiene que ser efectuada en una oficina autorizada Grillo.
Para regular el freno automático de seguridad, utilice el dispositivo Fig. 16 pos. B.
La máquina debe quedar bloqueada hasta con plena carga y en pendiente.
TENSOR DE LA CORREA DE AVANCE
Controle que el tensor tenga suficiente juego para que no se arrastre la correa en posición de Stop.
Durante el trabajo, el resorte de retorno del tensor de correa tiene que estar en tracción (Fig. 15). Para
efectuar la regulación, utilice el dispositivo Fig. 16 pos. A.
MANUTENCIÓN DE FIN DE ESTACIÓN
Lave la máquina con cuidado; cambie el aceite del motor y de la caja de cambio.
ACCESORIOS
CAJA DUMPER
Este tipo de caja ha sido estudiado para el transporte de materiales varios (leña, grava, arena, etc.).
Está equipada de adrales que se pueden abrir para ampliar el plano de carga (Fig. 2). Además, para
facilitar el vuelco de la caja, debajo del plano de carga se encuentran dos muelles de gas (Fig. 3). Se
recomienda matener los muelles de gas siempre limpios.