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Visualización durante el ajuste automático de la dirección.
• En la placa de la unidad principal exterior
* No cortocircuite de nuevo la espiga de ajuste de la dirección automática (CN100)
1
LED
2
Parpadean alternativamente
*
* El LED 1 es D72. El LED 2 es D75.
* Si el ajuste automático de la dirección ha fallado, consulte la tabla aquí incluida para resolver el problema. Luego,
reinicie el procedimiento de ajuste automático de la dirección.
• Visualización detallada de los LED 1 y 2 en la placa de control de la unidad exterior
(
: ON
:Intermitente : OFF)
LED 1
LED 2
De spués de la puesta bajo tensión (y si el ajuste automático de la dirección no está en marcha), no es posible
ninguna comunicación con las unidades interiores de ese sistema.
Después de la puesta bajo tensión (y si el ajuste automático de la dirección no está en marcha), 1 o varias unidades
interiores son verificadas en este sistema ; sin embargo, el nº de unidades interiores no corresponde al número definido.
El ajuste automático de la dirección está en marcha.
Alternativo
El ajuste automático de la dirección está terminado.
En el momento del ajuste automático de la dirección, el número de unidades interiores no correspondía al número
que se había definido .
Simultáneo
Véase "Tabla de las funciones de autodiagnóstico y descripción de los mensajes de alarma".
Alternativo
Nota : "
" indica que el solenoide se ha fundido o que se ha producido un fallo de detección de corriente CT (la corriente se
detecta cuando el compresor está fuera de tensión).
• Pantalla del mando a distancia
mientras que el ajuste esté en marcha. Eso anularía la operación e implicaría el apagado de
los LED 1 y 2.
Cuando el ajuste automático de la dirección se ha realizado con éxito, los LED 1 y 2 se apagan.
" " (cuando las unidades interiores funcionan) la indicación aparece en la pantalla.
parpadea
Contenido de la visualización
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