Mazda CX-5 2013 Manual Para El Propietario página 160

CX-5_8DJ9-SP-13I_Edition1 Page160
Tuesday, September 3 2013 1:55 PM
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
(Transmisión automática)
La palanca de cambios se encuentra en la posición D/M (no modo fijo de segunda)
l
o en posición N.
El líquido de transmisión automática se calienta suficientemente.
l
La temperatura de líquido de transmisión automática no está anormalmente alta.
l
El volante se encuentra de manera que las ruedas quedan apuntando casi derecho
l
hacia adelante (si se aplica fuerza a la dirección incluso con las ruedas apuntando
derecho hacia adelante, la función i-stop podría no funcionar. Afloje su
empuñadura del volante para permitir que la función i-stop funcione).
Se pisa el pedal de frenos para parar el vehículo (si el indicador i-stop (verde)
l
destella sin que funcione la función i-stop, es posible que el pedal de frenos no
haya sido pisado lo suficiente. Pise el pedal de frenos más fuerte (excepto modelo
europeo)).
El freno de emergencia no ha sido aplicado.
l
El vehículo no se para en una subida inclinada en un lugar como un
l
estacionamiento de automóviles de varios niveles.
(SKYACTIV-D 2.2)
l
La limpieza de la inyección de combustible, que ocurre periódica y
automáticamente, no se realiza.
Si se cumple una de las siguientes condiciones, se necesitará más tiempo para que el
l
motor se apague automáticamente.
La batería se descargará como resultado de no usar el vehículo durante un largo
l
período de tiempo.
La temperatura ambiente está alta o baja.
l
Se han desconectado los cables de la batería para cambiarla y luego se vuelven a
l
conecta.
(SKYACTIV-D 2.2)
l
La materia particulada (PM) se elimina mediante el filtro de partículas Diesel.
Por razones de seguridad, si se realiza una de las siguientes operaciones mientras el
l
motor se ha apagado automáticamente, la luz de advertencia i-stop (ámbar) se
encenderá y el motor no volverá a arrancar automáticamente aunque se pise el pedal
de embrague (transmisión manual) o se deje de pisar el pedal de freno (transmisión
automática). Si ocurre eso, use el procedimiento de arranque estándar del motor para
arrancar el motor.
Se abre el capó.
l
El conductor intenta salir del vehículo mientras la palanca de cambios se encuentra
l
en una posición diferente de punto muerto (transmisión manual) o la palanca de
cambios se encuentra en la posición D/M (no en el modo fijo de segunda)(el
cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la puerta del conductor
está abierta).
4-16
Form No.8DJ9-SP-13I
Black plate (160,1)