Descripción Técnica; Navegación En Bote; Instrucciones Para Inflar El Bote - Gumotex RUBY Manual De Usuario

2. Descripción técnica
1. cilindro lateral
2. fondo
3. válvula PUSH/PUSH – permite hinchar y deshinchar, re-
gular la presión y medir la presión con la ayuda de una
manómetro
4. válvula de alivio de presión
5. etiqueta amarilla de alarma
6. etiqueta del fabricante
7. cubierta delantera
8. cuerda elástica para sujetar el equipaje
9. asiento con espuma
10. asidero del asiento
11. tornillo con tuerca de plástico (ver detalle A)
12. asidero de la cuerda de seguridad
13. cuerda de seguridad
14. cuerda del áncora
15. empuñadura tubular
16. cuerda elástica con mosquetones
17. asidero de las arandelas D
18. asidero de los remos
19. espejo para fijar el motor
20. fijación del espejo
21. delantal con cuerda elástica (detalle B)
22. asidero del delantal (con arandelas D)
23. asidero de la correa para sujetar la batería
ACCESORIOS PROVISTOS CON EL BOTE:
Bolsa seca de 100 L, correa de compresión para apretar el
bote plegado, manual del usuario y hoja de garantía, esponja
de espuma, set de pegado con pegamento, parches y adap-
tador de válvula, 2 un. de tornillos de repuesto con tuerca de
plástico para sujetar los asientos y el espejo.

3. Instrucciones para inflar el bote

Despliegue el bote. Mediante los tornillos y las tuercas de plás-
tico fije los asientos (9) (detalle A). Mediante 4 tornillos largos
y sus tuercas de plástico fije el espejo al que va unido el motor
(19) en la fijación del espejo (20). Luego coloque el delantal con
cuerda elástica (21) en los asideros del delantal (22) (detalle B).
Las cámaras de aire hínchelas en orden siguiente: Primero el
fondo (1) y luego los cilindros laterales (2). Para hinchar va bien
una bomba de pie o de pistón con adaptador de válvula (fig. 2b)
(el adaptador es parte del set de pegado). Antes de empezar a
hinchar, controle el estado de las válvulas. Coloque las válvulas
en posición de cerrado. Servicio de las válvulas (fig. 2). Hinche
las cámaras de aire a la presión de funcionamiento fijada. Para
determinar los valores correctos de la presión de funcionamien-
to utilice un manómetro con la reducción adecuada (accesorio
opcional), véase la fig. 2a.
La llave para montar las válvulas (fig. 2c) es un accesorio op-
cional. Bajo la cubierta delantera hay espacio para guardar el
equipaje, que se asegura contra caídas mediante una cuerda
elástica con mosquetones (16) (detalle C).
Monte el motor colgante en el espejo tras hinchar completa-
mente el bote. Al montar, el delantal con cuerda elástica no
debe quedar atrapado entre el motor y el espejo (detalle D).
La batería del motor se puede fijar en el fondo del bote pasando
una correa de compresión (la de apretar el bote plegado) por
los asideros (23) (detalle F).
ADVERTENCIA
Presión máxima de servicio en las cámaras de aire es
0,02 MPa. El aumento de la temperatura ambiental (por
ejemplo cuando están expuestas a la radiación solar)
puede multiplicar hasta varias veces la presión en las
cámaras de aire del bote. Después de sacar el bote del
agua, recomendamos dejar salir parcialmente el aire de
todas las cámaras de aire. Con eso impedirán una even-
tual destrucción de las cámaras de aire. A pesar de eso
sigan midiendo la presión de forma continua.
ADVERTENCIA
Siempre cubran la válvula con la tapa cuando usan el
bote. Con eso impedirán que las impurezas entren dent-
ro de la válvula y en el futuro eventualmente causen, que
las válvulas no sellen bien.
4. Navegación en bote
RUBY es un bote universal de tres plazas con la popa abierta,
apto para un uso variado (piragüismo, pesca, etc.)
Los usuarios de la vía acuática tienen la obligación de atener-
se a las reglas de circulación en una vía acuática. Personas
sin certifi cado de habilitación pueden conducir el bote infl able
RUBY en caso que tengan conocimientos de técnica de con-
ducción de embarcación pequeña y en la extensión necesaria
para su conducción también de la reglamentación de navega-
ción vigente en país dado.
Gracias a su diseño el bote permite navegar desde aguas tra-
nquilas hasta ligeramente bravas, en un nivel de dificultad de
hasta WW 2. Para la propulsión se utilizan remos de piragüi-
smo largos o un motor con una potencia máxima de 2,6 kW.
Durante la navegación las personas se sientan en el lugar
asignado y llevan puesto chaleco salvavidas.
Si entra agua dentro del bote, es posible evacuarla bajando el
delantal con cuerda elástica (21) por debajo del nivel del fondo
del bote (detalle E).
ADVERTENCIA
Antes de zarpar verifiquen si el río, aguas costeras o in-
teriores, o la zona donde piensan moverse, no está pro-
tegida por alguna reglamentación específica o prohibici-
ones y obligaciones, las cuales hay que respetar.
El kayak no está diseñado para ser remolcado por un bote
a motor, no puede ser arrastrado o excesivamente forzado.
Los objetos cortantes y punzantes tienen que estar guar-
dados de forma segura.
Los objetos de valor depositen en un embalaje imperme-
able y sujétenlos al bote.
El sol daña la capa superficial de caucho del bote, por
tanto es recomendable después de cada navegación
ATENCIÓN
•
En caso de grandes superficies de agua (mar, lagos)
hay que tener cuidado con las corrientes de agua y
el viento que sopla desde la costa.
¡Presenta peligro, puede impedir el retorno!
•
El bote no puede ser usado bajo condiciones adver-
sas, como es por ejemplo la visibilidad limitada (por
la noche, por neblina, por lluvia).
•
¡El abandono del bote al volcar es necesario entre-
nar bien antes en aguas tranquilas!
Definición del nivel de dificultad WW 2 – ligeramente difícil:
•
olas y corrientes irregulares, rápidos medios, turbulencias
de nivel bajo, pequeños rápidos en ríos con muchos mean-
dros o poca visibilidad.
•
corriente regular y olas regulares bajas, pequeños rápidos,
obstáculos fáciles, meandros frecuentes con agua fluyen-
do rápidamente.
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