Opslag; Storingzoeken - Dolmar ME-246.4 Instrucciones De Manejo

OPSLAG

WAARSCHUWING: Controleer of de motor is uitgeschakeld en afgekoeld voordat u begint met het
Als het gereedschap gedurende een lange tijd niet gebruikt gaat worden, voert
u de volgende handelingen uit:
- Tap de brandstof af uit de brandstoftank en carburateur aan de hand van de
volgende procedure:
1) Draai de brandstofvuldop eraf en tap alle brandstof af. Als een vreemde
substantie is achtergebleven in de brandstoftank, verwijdert u deze
volledig.
2) Trek met behulp van een draadhaak het brandstoffilter uit de
brandstofvulopening.
3) Druk op de brandstofhandpomp totdat de brandstof daaruit en in de
brandstoftank stroomt.
4) Plaats het brandstoffilter terug in de brandstoftank en draai de
brandstofvuldop stevig vast.
5) Laat de motor vervolgens draaien tot deze afslaat.
- Tap de kettingolie af.
- Verwijder de zaagketting en het zaagblad.
- Maak de olietoevoergleuf in het zaagblad schoon.
- Smeer de zaagketting en het zaagblad licht.
- Verwijder de bougie en breng enkele druppels motorolie via het bougiegat in
de cilinder.
- Trek voorzichtig aan de trekstarthandgreep zodat de motorolie zich door de
motor verspreidt, en monteer daarna de bougie weer.
- Normaal gesproken slaat u het gereedschap horizontaal op. Als dit niet
mogelijk is, plaatst u het gereedschap zodanig dat de motor zich lager
bevindt dan het zaagblad. Anders kan motorolie van binnenuit lekken.
- Let er altijd op dat u het gereedschap op een veilige plaats opbergt om
beschadiging van het gereedschap en persoonlijk letsel te voorkomen.
- Bewaar de afgetapte brandstof in een speciale jerrycan op een goed
geventileerde plaats in de schaduw.
Aandachtspunt na langdurige opslag
- Alvorens de motor na langdurige stilstand opnieuw te starten, moet de motorolie worden ververst (zie "MOTOROLIE VERVERSEN"). De
olie verslechtert terwijl het gereedschap niet in gebruik is.

Storingzoeken

Probleem Systeem
Motor start niet of Ontstekingssysteem
moeilijk
Brandstoftoevoersysteem
Compressie
Mechanisch defect
Problemen bij starten
van warme motor
Motor start, maar Brandstoftoevoersysteem
slaat af
Onvoldoende Mogelijk zijn meerdere
prestaties systemen tegelijk de
oorzaak
aftappen van de brandstof.
De motor is nog heet vlak nadat deze is uitgezet. Wacht tot hij is afgekoeld
omdat anders brandwonden of brand kunnen ontstaan.
Waarneming
Ontstekingsvonk OK
Geen ontstekingsvonk
aanwezig
Brandstoftank is vol
Geen compressie bij
aantrekken
Starter grijpt niet aan
Brandstoftank is vol,
ontstekingsvonk is
aanwezig
Brandstoftank is vol
Slecht stationair lopen
Brandstof
aftappen
Oorzaak
Fout in brandstoftoevoer of compressiesysteem, mechanisch
defect
I-O-schakelaar is ingeschakeld, bedradingsfout of kortsluiting,
bougie of bougiekap is defect, ontstekingsmodule is defect
Onjuiste stand van chokehendel, carburateur is defect,
brandstofleiding is geknikt of verstopt, brandstof is vuil
Cilindervoetpakking is defect, krukasafdichtingen zijn
beschadigd, cilinder of zuigerveren zijn defect, of slechte
afdichting van bougie
Gebroken startveer, gebroken onderdelen binnenin de motor
Carburateur is vervuild. Laat deze schoonmaken.
Verkeerde afstelling van stationair toerental of carburateur is
vervuild
Ontluchting brandstoftank is defect, brandstofleiding is niet
open, gaskabel of I-O-schakelaar is defect
Luchtfilter is vervuild, carburateur is vervuild, uitlaatdemper is
verstopt, uitlaatkanaal in de cilinder is verstopt
129
Vocht