Çalişmaya Başlamadan Önce; Çalışmaya Başlamadan Önce - Dolmar ME-246.4 Instrucciones De Manejo

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 132
ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE
Motor yağının kontrolü ve doldurulması
- Aşağıdaki prosedürü motor soğuduktan sonra uygulayın.
- Motoru düz şekilde yerleştirin, yağ kapağını çıkartın (Şekil 1) ve mevcut yağın yağ borusunun üst sınır ile alt sınır çizgileri arasındaki bölgede
olup olmadığını kontrol edin (Şekil 2).
- Yağ yetersizse (yağ seviyesi alt sınır çizgisine yakınsa), yağ ilave edin (Şekil 3).
- Dış çizgilerin etrafındaki alan şeffaftır, bu nedenle içerideki yağ miktarı yağ kapağının çıkartılmasına gerek kalmaksızın dışarıdan kontrol
edilebilir. Ancak, yağ borusu çok kirlendiğinde görüş kaybolabilir; bu durumda yağ seviyesinin, yağ borusunun içerisindeki kademeli bölümden
kontrol edilmesi gerekir.
- Referans olarak, yağ doldurma süresi yaklaşık 10 saat (her 10 yakıt doldurmada bir) olarak düşünülebilir.
Yağın rengi değişir veya içerisine pislik karışırsa, yağı tamamen değiştirin. (Yağ değiştirme sıklığı ve yöntemi için, bkz. sayfa 254)
Önerilen yağ: API Sınıfı SAE 10W-30, SF Sınıfı ve üzeri (4 zamanlı otomobil motoru)
Yağ hacmi:
Yaklaşık 0,08L
Not: Motor düz tutulmazsa, yağ motor etrafına girebilir ve bu da gereğinden fazla yağ doldurulmasına neden olabilir.
Üst sınırın üzerinde yağ doldurulursa, yağ kirlenebilir veya beyaz bir duman çıkartarak yanabilir.
Yağ değişimiyle ilgili uyarı 1: "Yağ kapağı"
- Yağ doldurma deliğinin etrafındaki tozları ve kirleri temizleyin ve yağ kapağını çıkartın.
- Çıkartılan yağ kapağına kum veya toz bulaşmasına izin vermeyin. Aksi takdirde, yağ kapağına bulaşan kum veya toz düzensiz yağ
sirkülasyonuna veya motor parçalarında aşınmaya ve neticesinde arızalara yol açabilir.
Yağ
borusu
Şekil 1
(1) Motoru düz tutun ve yağ kapağını çıkartın.
(2) Üst sınır çizgisine kadar yağ doldurun. (bkz. Şekil 3)
Doldurma işlemi sırasında yağ şişesi kullanın.
(3) Yağ kapağını sağlam şekilde sıkın. Yeterince sıkılmaması, yağ kaçağına
neden olabilir.
Yağ kapağı
Kademeli iç
bölüm (üst
sınır)
Kademeli iç
bölüm (alt
sınır)
Şekil 2 Yağ borusu
Dış çizgi
(üst sınır)
Dış çizgi
Yağ seviyesi
(alt sınır)
kademeli iç
bölüme (üst sınır)
ulaşıncaya kadar
yağ doldurun.
249
Yağ
Dış üst ve alt sınırlar
arasındaki alan şeffaftır,
bu nedenle yağ seviyesi
bu çizgilere bakılarak
dışarıdan kontrol
Şekil 3
edilebilir.

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido