Résolution De Problèmes - Dolmar ME-246.4 Instrucciones De Manejo

RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
Avant d'envoyez votre appareil en réparation, vérifiez si vous pouvez régler le problème vous-même. Si vous découvrez une anomalie,
commandez votre appareil selon les descriptions de ce manuel. Ne démontez et ne modifiez aucune pièce d'une manière contraire à la
description. Pour toute réparation, contactez un agent d'entretien agréé ou un revendeur local.
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur s'arrête rapidement
La vitesse du moteur n'augmente pas
L'huile de chaîne n'est pas injectée.
La chaîne ne tourne pas
Arrêtez immédiatement le moteur
L'appareil vibre anormalement
Arrêtez immédiatement le moteur
La chaîne ne s'arrête pas
Arrêtez immédiatement le moteur
Le moteur ne s'arrête pas
Faites tourner le moteur au ralenti et
réglez le levier d'étrangleur sur CLOSE
(OUVRIR)
Lorsque le moteur ne démarre pas après avoir été réchauffé :
Si aucun problème n'apparaît après vérification, ouvrez l'étrangleur d'environ 1/3 et démarrez le moteur.
Cause probable (dysfonctionnement)
Oubli d'activation de la pompe d'amorçage.
Tirage lent de la corde du démarreur.
Panne de carburant.
Filtre de carburant bouché.
Tuyau de carburant débranché.
Tuyau de carburant plié.
Carburant détérioré.
Aspiration excessive de carburant.
Protecteur de bougie débranché.
Bougie contaminée.
Espacement anormal de la bougie.
Autre problème de la bougie.
Carburateur anormal.
Impossible de tirer la corde de démarrage.
Entraînement anormal.
Réchauffement insuffisant.
Le levier d'étrangleur est en position « CLOSE
(OUVRIR) » alors que le moteur est chaud.
Filtre de carburant bouché.
Filtre à air contaminé ou bouché.
Carburateur anormal.
Entraînement anormal.
Le réservoir d'huile est vide.
Le port d'alimentation en huile de chaîne est
encrassé.
La vis de réglage du débit d'injection d'huile
de chaîne est mal réglée.
Le guide-chaîne est courbé ou endommagé.
Des corps étrangers ont été happés par la
chaîne.
Entraînement anormal.
Guide-chaîne cassé, tordu ou usé.
Chaîne lâche.
Entraînement anormal.
Rotation élevée au ralenti.
Problème de câble de la commande
d'accélération.
Entraînement anormal.
Connecteur de l'interrupteur I-O débranché.
Système électrique anormal.
53
Solution
Appuyez 7 à 10 fois.
Tirez plus fort.
Faites le plein.
Nettoyez-le.
Branchez correctement le tuyau de carburant.
Redressez le tuyau de carburant.
Du carburant détérioré rend le démarrage
plus difficile.
Remplacez-le par du carburant neuf.
(Remplacement recommandé : 1 fois par
mois).
Réglez la commande d'accélération en
vitesse moyenne ou élevée et tirez sur la
poignée de démarrage jusqu'à ce que le
moteur démarre. Une fois le moteur démarré,
la chaîne commence à tourner. Méfiez-vous
de la chaîne.
Si le moteur ne démarre toujours pas, retirez
la bougie, séchez l'électrode et ré-assemblez
ces éléments comme ils l'étaient à l'origine.
Ensuite, démarrez comme indiqué.
Branchez-le solidement.
Nettoyez-la.
Régler l'espacement.
Remplacez-la.
Faites une demande d'examen et d'entretien.
Faites une demande d'examen et d'entretien.
Faites une demande d'examen et d'entretien.
Chauffez le moteur.
Le régler sur « OPEN (FERMER) ».
Nettoyez-le.
Nettoyez-le.
Faites une demande d'examen et d'entretien.
Faites une demande d'examen et d'entretien.
Remplissez le réservoir d'huile de chaîne.
Nettoyez le port d'alimentation en huile de
chaîne sur l'appareil et le guide-chaîne.
Réglez correctement la vis de réglage.
Remplacez le guide-chaîne.
Retirez les corps étrangers lorsque le moteur
est coupé.
Faites une demande d'examen et d'entretien.
Remplacez le guide-chaîne.
Réglez la tension de la chaîne.
Faites une demande d'examen et d'entretien.
Réglez la vitesse du ralenti.
Demandez à un centre d'entretien de le
remplacer.
Faites une demande d'examen et d'entretien.
Branchez-le solidement.
Faites une demande d'examen et d'entretien.