Posibles Anomalíasy Las Correspondientes Intervenciones Admitidas - Zgonc Twister 4800 D Manual De Instrucciones

Y LAS CORRESPONDIENTES INTERVENCIONES ADMITIDAS
Solicitar ayuda a un electricista cualificado para las intervenciones en los componentes eléctricos (cables, motor, presóstato,
tablero eléctrico, etc.)
Anomalía
E
Pérdida de aire por la válvula del
presóstato
Disminución del rendimiento,
arranques frecuentes. Bajos
valores de presión
El motor y/o el compresor se
calientan de manera irregular
El compresor se detiene luego de
un intento de arrancar, porque
interviene la protección térmica
debido a un elevado esfuerzo
del motor
Durante el funcionamiento
el compresor se detiene,
aparentemente sin ningún motivo
El compresor en marcha vibra
y el motor emite un zumbido
irregular. Se detiene y no arranca
otra vez aunque el motor zumbe
Presencia anormal de aceite en
la red
Pérdida de condensación por el
grifo de purga
Cualquier otra intervención debe ser realizada por los Centros de Asistencia autorizados, solicitando repuestos
originales. Alterar la máquina puede comprometer la seguridad y, en todos los casos, invalida la garantía
correspondiente.
POSIBLES ANOMALÍAS
Causa
Válvula de retención que, por desgaste o
suciedad del contacto de estanqueidad, no
cumple correctamente su función
Grifo de purga de la condensación abierto
Tubo de rilsan no acoplado correctamente en
el presóstato
Consumo excesivo
Pérdidas por las juntas y/o por las tuberías
Obstrucción del filtro de aspiración
Deslizamiento de la correa
Ventilación insuficiente
Obstrucción de los pasos de aire
Lubricación escasa
Arranque con cabeza del compresor cargada
Baja temperatura
Tensión insuficiente
Lubricación errónea o insuficiente
Electroválvula no eficiente
Intervención de la protección térmica del
motor
Avería eléctrica
Motores monofásicos:
Condensador defectuoso
Motores trifásicos:
Falta una fase en el sistema trifásico de
alimentación por la probable interrupción de
un fusible
Excesiva carga de aceite dentro del grupo
Desgaste de los segmentos
Presencia de suciedad/arena dentro del grifo
Desenroscar la cabeza hexagonal de la válvula de
retención, limpiar el asiento y el disco de goma especial
(cambiarlo si está gastado). Montar otra vez y ajustar con
cuidado (fig. 18a - 18b)
Cerrar el grifo de purga de la condensación
Acoplar correctamente el tubo de rilsan en el presóstato
(fig. 19)
Reducir las exigencias
Rehacer las juntas
Limpiar/reemplazar el filtro de aspiración (fig. 14a - 14b)
Controlar la tensión de las correas (fig. 17)
Mejorar las condiciones ambientales
Comprobar y, eventualmente, limpiar el filtro de aire
Llenar o cambiar el aceite
(fig. 20a - 20b – 20c)
Descargar la cabeza del compresor
Mejorar las condiciones ambientales
Controlar que la tensión de red corresponda a la de placa.
Eliminar posibles prolongadores
Comprobar el nivel, llenar y, eventualmente, cambiar el
aceite
Llamar el Centro de Asistencia
Comprobar el nivel de aceite
Versiones monofásicas de un tiempo:
Rearmar la protección térmica (fig. 1) y poner
nuevamente en marcha (fig. 2a - 2b).
Si el inconveniente subsiste, llamar el Centro de Asistencia
Versiones con arrancador estrella/triángulo:
Intervenir sobre el botón del térmico colocado dentro de
la caja del tablero eléctrico (fig. 3b) y arrancar otra vez
(fig. 8).
Si el inconveniente subsiste, llamar el Centro de Asistencia
Otras versiones:
Actuar sobre el botón del presóstato, llevándolo a la
posición de apagado y luego, otra vez, a la de encendido
(fig. 3a).
Si el inconveniente subsiste, llamar el Centro de Asistencia
Llamar el Centro de Asistencia
Hacer cambiar el condensador
Comprobar los fusibles dentro del tablero eléctrico o de la
caja eléctrica y, eventualmente, reemplazar los que estén
dañados (fig. 21)
Comprobar el nivel de aceite
Llamar el Centro de Asistencia
Limpiar el grifo
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Intervención