Zgonc Twister 4800 D Manual De Instrucciones página 76

•
Во избежание чрезмерного перегрева электродвигателя компрессор работает в двухстадийном режиме периодического
включения, соотношение между продолжительностью работы и выключением указано на табличке с техническими
данными (например, S3-50 означает 5 минут работы и 5 минут остановки). В случае перегрева срабатывает защитная термопара,
установленная на электродвигателе.
•
У однофазных электродвигателей, когда они отключаются вследствие перегрева, снова включить двигатель в работу можно только
выключателем на клеммной коробке самого двигателя (рис. 1).
•
Для плавности пуска двигателя, кроме указанного выше, переключатель реле давления необходимо перевести сначала в положение
«выкл.», а затем снова в положение «вкл.» (рис. 2a - 2b).
•
У трехфазных двигателей достаточно вручную перевести переключатель реле давление в положение «включено» или нажать
переключатель термопары, расположенный на электрощите (рис. 3a - 3b).
•
Для обеспечения плавного пуска в однофазных двигателях предусмотрено реле давления с выпускным воздушным клапаном
замедленного действия (или с дополнительным на стопорном клапане). Поэтому при порожнем ресивере выход из воздушного клапана
небольшой струи воздуха в течение нескольких секунд является нормальным.
•
Для повышения безопасности работы все компрессоры оборудованы предохранительным клапаном, срабатывающим при отказе реле
давления (рис. 4).
•
У всех двухступенчатых компрессоров предохранительные клапаны устанавливаются на коллекторе напорного патрубка ресивера и
на рециркуляционной трубе между низконапорным и высоконапорным цилиндрами в головной части компрессора. Они срабатывают в
аварийных случаях (рис. 5).
•
Подсоединяя к шлангу компрессора пневмоинструмент, не забывайте перекрывать воздушный кран.
•
При использовании сжатого воздуха (надувание, распыление через пневмоинструмент, окраска, мойка растворами на водной основе и
т.п.) соблюдайте все правила ТБ для каждого конкретного случая.
•
Установите колеса и ножку (в некоторых моделях шарнирно закрепленные) следуя инструкции. Если компресор снабжен неподвижными
или вибрационно устойчивыми ножками, установите переднюю скобу или иной предусмотренный комплект деталей.
•
Убедитесь, что параметры электрической сети (напряжение, мощность) соответствуют техническим данным на табличке изготовителя.
•
Вставить вилку питающего кабеля в розетку; переключатель реле давления при этом должен находиться в положении «O» (ВЫКЛ) (рис.
6a - 6b).
•
Для трехфазных электродвигателей вилка должна подсоединяться к электрощиту, оборудованному соответствующими плавкими
предохранителями.
•
Для моделей компрессоров с электрощитом (блок управления "Tandem" или пускатель с соединением «звезда-треугольник») установка
электрощита и подсоединения всех необходимых контактов (на электродвигателе, реле давления, электроклапане) должна выполняться
только квалифицированным персоналом.
•
По контрольному глазку проверьте уровень масла, при необходимости отвинтите крышку маслоналивного отверстия и долейте масла
(рис. 7a - 7b). Теперь компрессор готов к работе.
•
При переводе выключателя реле давления (или переключателя на электрощите) в положение «пуск» (рис. 6a – 6b - 8) компрессор
R
начинает работать, подавая воздух через нагнетательный патрубок в ресивер. В двухступенчатых моделях воздух подается в гильзу так
U
называемого «низконапорного» цилиндра и затем в цилиндр «предварительного сжатия». По рециркуляционной трубе предварительно
S
сжатый воздух переходит в гильзу «высоконапорного» цилиндра и оттуда - в ресивер. Такой рабочий цикл позволяет получать более
высокое по сравнению с другими моделями давление – 11 бар (15 бар в компрессорах специального назначения).
•
После того, как достигнуто максимальное рабочее давление (задается производителем в ходе испытаний), компрессор останавливается,
излишек воздуха в головке и в напорном патрубке спускается через клапан сброса под реле давления (при соединениях «звезда-
треугольник» – через электроклапан, срабатывающий при остановке двигателя). Этим снимается избыточное давление в головной
части компрессора, и нагрузка на двигатель при последующем пуске снижается. По мере расходования воздуха давление в ресивере
падает и как только достигнет нижнего предела (разница между верхним и нижним уровнем составляет 2 бара), электродвигатель
автоматически вновь включается в работу.
•
Фактическое давление в ресивере показывается на манометре, входящем в комплект поставки. (рис. 4).
•
В автоматическом режиме попеременного пуска и остановки компрессор работает до тех пор, пока выключатель реле давления (или на
электрощите, см. рис. 2a – 9a – 9b) не будет выключен.
•
Интервал между ручным выключением и повторным включением должен составлять не менее 10 секунд.
•
В моделях с электрощитом выключатель реле давления должен всегда находиться в положении ВКЛ. I (ON).
•
Блок управления «Tandem», предусмотренный в некоторых моделях, позволяет использовать два компрессора – попеременно или, при
необходимости, одновременно. В последнем случае, чтобы избежать пикового потребления электроэнергии, пуск второго относительно
первого будет всегда немного сдвинут по времени.
•
Редукционным клапаном давления оборудуются только компрессоры на тележке (в случае моделей на ножках такие клапаны обычно
ЧТО НАДО ЗНАТЬ
ПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
76