• Само
компресорите с колесник са снабдени с редуктор на налягането (при версиите с неподвижнозакрепени крака, обикновенно
се монтира на работната линия). Завъртайки регулационната кръгла ръчка (първо се дърпа нагоре, а след това се върти в посока
на часовниковата стрелка за увеличаване на налягането, в посока, обратна на часовниковата стрелка за снижаването му, фиг. 10) е
възможно да се регулира налягането на въздуха, за да се оптимизира използването на пневматичните инструменти. След като зададете
желаното налягане, натиснете надолу ръчката и я блокирайте.
• Възможно е да се определи зададеното ниво на налягането с помощта на манометър (при версиите, в които е предвиден, фиг. 11) или
посредством номерираните означения върху кръглата ръчка (фиг. 12), чиито стойности отговарят на съответните налягания.
• След приключване на работа, изключете машината, извадете електрическия щепсел и изпразнете резервоара
Продължителността на живот на машината зависи от качеството на техническото обслужване.
•
ПРЕДИ ВСЯКА ТЕХНИЧЕСКА НАМЕСА, ПРЕВКЛЮЧЕТЕ В ПОЛОЖЕНИЕ «OFF» ПНЕВМАТИЧНОТО РЕЛЕ,
•
ИЗВАДЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ ЩЕПСЕЛ И НАПЪЛНО ИЗПРАЗНЕТЕ РЕЗЕРВОАРА.
Проверете дали всички винтове са добре затегнати (преди всичко тези на главата на блока) след час работа, за да
•
се възстанови правилната стойност на затягащата двойка, вследствие на термичните разширения (фиг.13).
Болт M6
Болт M8
Болт M10
Болт M12
Болт M14
• Смукателният филтър се почиства с периодичност, съобразена с условията на средата и поне на всеки 100 часа (замърсеният филтър
намалява КПД, докато негодният за употреба филтър повишава износването на компресора фиг. 14а-14b).
• Маслото се сменя след първите 100 часа на експлоатация, а след това на всеки 300 часа. Периодично проверявайте нивото му.
• Използвайте минерално масло APICC Sae 40. (За студен климат се препоръчва Sae 20). Не смесвайте различни видове масла. При
изменение на цвета (белезникав = наличие на вода, тъмен = презагряване) се препоръчва незабавна смяна на маслото.
• След доливането, затегнете добре капачката (фиг. 15), за да се избегнат течове по време на експлоатация. Ежеседмично проверявайте
нивото на маслото, за да се осигури непрекъснато добро смазване (фиг. 7а).
• Периодично (или след работа, ако времетраенето е над час) изхвърляйте кондензата, образувал се във вътрешността на резервоара
в резултат на влажността на въздуха (фиг. 16). Това се прави с цел да се избегне корозия на резервоара и да се запази неговия
капацитет.
• Периодично проверявайте силата на опън на ремъците, които трябва да са с извивка (f) около 1 см (фиг. 17).
• Както изразходваното масло, така и кондензата ТРЯБВА ДА БЪДАТ ОТСТРАНЕНИ по начин, който не замърсява околната среда и
според действащите закони.
Не са в гаранция всички електрически части и всички елементи, които при експлоатация са подложени на износване.
Гаранцията се състои в това, че производителят е задължен да осигури поправката или смяната, по негова преценка,
на частите, които се признават за дефектни от упълномощените за това техници, тогава, когато дефектите са свързани
с конструкцията на изделието и/или с качеството на използваните материали (т.е. са по вина на производителя) и не са
следствие от износване, небрежност, неопитност или от употреба на изделието от потребителя, която не съответства
на дадените инструкции, от увреждания, поправки и разглобявания, дори и частични, извършени от неупълномощен
от производителя персонал, от прекалено натоварване на машината или от неправилното и приложение, поради
случайни или непредвидени обстоятелства. Всички компресори с резервоари до 100 литра трябва да се доставят в
Сервиза за техническо обслужване порто-франко и ще бъдат върнати в посоченото пристанище.
Искайте от вашия доставчик адреса на най-близкия до Вас сервиз.
Производителят си запазва правото да прави, без преупреждение, измененията, които счита за необходими.
ТЕХНИЧЕСКА ПОДДРЪЖКА
Nm
Мин. Двойка
9.3
22.45
45.28
77.10
123
ГАРАНЦИЯ
93
Nm
Макс. Двойка
11.36
27.43
55.34
94.23
150.37
B
G