Zgonc Twister 4800 D Manual De Instrucciones página 29

mente diferenciado para evitar um consumo excessivo de corrente durante o arranque (partida temporizada).
• Só os compressores com carro estão equipados com um redutor de pressão (nas versões com pés fixos, está normalmente in-
stalado na linha de utilização). Movendo o botão com a torneira aberta (puxando-o para cima e rodando-o em sentido horário
para aumentar a pressão e anti-horário para diminuí-la, (fig. 10) é possível regular a pressão do ar para optimizar o uso das
ferramentas pneumáticas. Quando tiver sido definido o valor desejado, empurrar o botão para baixo para travá-lo.
• É possível verificar o valor definido através do manómetro (para as versões em que este está instalado, fig. 11) ou através
das marcas numeradas presentes no botão (fig. 12) cujos valores correspondem às respectivas pressões.
• No final do trabalho, parar a máquina, desconectar a ficha eléctrica e esvaziar o depósito.
• A duração da máquina está condicionada pela qualidade da manutenção
• ANTES DE QUALQUER INTERVENÇÃO, COMUTAR O MANÓSTATO PARA A POSIÇÃO "OFF", TIRAR A FICHA E
ESVAZIAR COMPLETAMENTE O DEPÓSITO.
• Controlar o aperto de todos os parafusos (sobretudo os da cabeça do grupo) depois da primeira hora de trabalho para re-
stabelecer o valor correcto do binário de aperto após as dilatações térmicas (fig. 13).
Parafuso M6
Parafuso M8
Parafuso M10
Parafuso M12
Parafuso M14
•Limpar o filtro de aspiração consoante o ambiente e, em todo o caso, a cada 100 horas. Substituí-lo, se necessário (o filtro
entupido causa um rendimento menor, enquanto que, se não estiver eficiente, provoca um desgaste maior do compres-
sor, figs. 14a - 14b).
• Substituir o óleo após as primeiras 100 horas de funcionamento e, posteriormente, a cada 300 horas.
Controlar periodicamente o nível.
• Usar óleo mineral APICC Sae 40. (Para climas frios, é aconselhável Sae 20). Não misturar qualidades diferentes. Se ocorre-
rem variações de cor (brancacento = presença de água; escuro = sobreaquecido), é aconselhável substituir imediatamente
o óleo.
• Apertar bem a tampa após o restabelecimento (fig. 15), certificando-se de que não haja fugas durante o uso.
• Controlar semanalmente o nível do óleo para assegurar ao longo do tempo a lubrificação correcta, fig. 7a.
• Periodicamente (ou no final do trabalho se durar mais que uma hora), descarregar o líquido de condensação que se forma
no interior do depósito devido à humidade presente no ar (fig. 16). Isto para prevenir a corrosão do depósito e não limitar
a sua capacidade.
• Periodicamente, verificar a tensão das correias, que devem ter uma flexão (f) de cerca de 1 cm (fig. 17).
• Tanto o óleo usado, como a condensação DEVEM SER ELIMINADOS respeitando as normas de protecção do ambiente
e as leis em vigor.
Estão excluídas da garantia todas as partes eléctricas e todas as peças que devido ao seu uso específico
estão sujeitas a desgaste. A garantia consiste na obrigação do construtor de providenciar a reparação ou
a substituição, a seu critério, das peças reconhecidas como defeituosas pelos próprios técnicos, desde que
os defeitos refiram-se à construção dos produtos e/ou à qualidade dos materiais (ou seja, sejam imputáveis
ao fabricante) e não dependam do desgaste natural, de negligência, falta de perícia ou uso do produto pelo
cliente de maneira não conforme com as instruções, de alterações, reparações ou desmontagens, mesmo
que só parciais, executadas por pessoas não autorizadas pelo construtor, de utilização excessiva da máquina
ou aplicações inadequadas, de caso fortuito ou de força maior. Todos os compressores com depósito até a
100 litros devem chegar ao Centro de Assistência com o porte pago e serão reentregues com o frete pago
pelo destinatário.
Solicitar ao seu fornecedor a localização do Centro de assistência mais próximo à sua sede.
O construtor reserva-se a faculdade de realizar eventuais modificações que considerar oportunas sem algum
aviso prévio.
MANUTENÇÃO
Nm
Binário Mín.
9.3
22.45
45.28
77.10
123
GARANTIA
29
Nm
Binário Máx.
11.36
27.43
55.34
94.23
150.37
P