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Instrucciones de uso
Antes de la puesta en marcha, leer con mucha atención
y seguir las indicaciones de seguridad y las instruccio-
nes de uso. El propietario del vehículo es responsable de que
el manejo del aparato se realice correctamente.
La etiqueta adhesiva amarilla adjunta al aparato con las indi-
caciones de advertencia debe colocarse por parte del monta-
dor o propietario del vehículo en una parte del vehículo bien
visible para todos los usuarios (p. ej. en la puerta del armario
ropero). En caso de que falten las etiquetas adhesivas, solicí-
telas a Truma.
Descripción del funcionamiento
La VarioHeat es una calefacción por aire caliente para el fun-
cionamiento de aire de circulación destinado al calentamiento
rápido de vehículos de camping. El quemador funciona asisti-
do por ventilador, de modo que se asegura un funcionamiento
impecable, también durante la marcha.
El aparato selecciona automáticamente la fase de potencia
necesaria en función de la diferencia entre la temperatura
ajustada en la unidad de mando y la temperatura ambiente
del momento.
Además, se dispone de una función Boost para el calenta-
miento rápido y una función Night para un funcionamiento
silencioso. Las distintas etapas de ventilación permiten un
funcionamiento de aire de circulación sin calefacción.
Con la unidad de mando digital pueden seleccionarse otras
funciones como el reloj temporizador o el funcionamiento de
un sistema de climatización Truma. Se dispone de informa-
ción al respecto en Unidad de mando digital Truma CP plus
VarioHeat.
El aparato se inicia siempre en la posición más baja. Si esta
no fuese suficiente para alcanzar la temperatura deseada en
el vehículo, el aparato conmutará a una fase de potencia su-
perior después de aprox. 5 minutos.
Puesta en marcha
– Quitar la tapa de la chimenea.
– Abrir la botella de gas y la válvula de cierre rápido en la tu-
bería de alimentación de gas.
– Conectar la calefacción, véase:
Unidad de mando digital Truma CP plus VarioHeat o
Unidad de mando analógica Truma CP classic VarioHeat
Si el aparato no se va a utilizar durante un período prolonga-
do, colocar la tapa de la chimenea, cerrar la válvula de cierre
rápido en la tubería de alimentación de gas y cerrar la botella
de gas.
Sonda de temperatura ambiente
Para la medición de la temperatura ambiente se dispone en el
vehículo de una sonda de temperatura ambiente externa. La
posición de la sonda se determinará individualmente por el
fabricante del vehículo en función del tipo de vehículo. Puede
encontrar más información en las instrucciones de uso de su
vehículo.
Figura 1
El ajuste de temperatura en la unidad de mando depende de
la necesidad personal de calor y del tipo de construcción del
vehículo y debe determinarse individualmente.
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Unidad de mando digital
Truma CP plus VarioHeat
Fines de uso
La unidad de mando Truma CP plus VarioHeat sirve para el
control y supervisión de una calefacción Truma VarioHeat y/o
un sistema de climatización Truma.
Con la Truma CP plus VarioHeat
siguientes sistemas de climatización:
– Saphir compact
2
– Saphir comfort RC
– Aventa eco
– Aventa comfort
Truma CP plus VarioHeat para los sistemas de climatización Truma
Aventa eco, Aventa comfort (a partir del número de serie
24084022 – 04/2013), Saphir comfort RC y Saphir compact (a
partir del número de serie 23091001 – 04/2012)
La Truma CP plus VarioHeat está concebida para el montaje
en caravanas y autocaravanas.
O Truma CP plus VarioHeat CI-BUS para bus CI: no puede equipar-
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se a posteriori.
A partir del número de serie 23091001. En combinación con una
2
calefacción Truma VarioHeat es absolutamente necesario un
«elemento de conexión cable de unidad de mando», entre el sis-
tema de climatización y la calefacción. El «elemento de conexión
cable de unidad de mando» debe pedirse por separado. No en
combinación con el ondulador TG 1000 sinus.
Indicaciones de seguridad
– La unidad de mando Truma CP plus VarioHeat solo debe
utilizarse en perfecto estado técnico.
– Encargar inmediatamente la subsanación de los fallos. Los
fallos solo deben subsanarse por uno mismo cuando su
subsanación esté descrita en las instrucciones para localiza-
ción de fallos de las presentes instrucciones de uso.
– No realice trabajos de reparación ni modificaciones en la
unidad de mando Truma CP plus VarioHeat.
– Una unidad de mando Truma CP plus VarioHeat defectuo-
sa solo debe ser reparada por el fabricante o su servicio
técnico.
– Los aparatos de gas licuado no se deben utilizar nunca du-
rante el repostado, en parkings, en garajes ni en transbor-
dadores. Desconecte el aparato de gas licuado en la unidad
de mando Truma CP plus VarioHeat.
Indicaciones importantes
– La hora / el reloj temporizador deberán ajustarse de nue-
vo en caso de interrupción del suministro de corriente del
sistema.
– En caso de nueva conexión / sustitución de un aparato (ca-
lefacción, sistema de climatización) en el sistema de bus,
debe repetirse el procedimiento descrito en «Primera puesta
en marcha».
Sistemas de climatización: utilización conjunta
de mando a distancia por infrarrojos y unidad
de mando Truma CP plus VarioHeat
– Después de la conexión de la unidad de mando Truma CP plus
VarioHeat, el mando a distancia por infrarrojos sigue estando
a disposición para el control del sistema de climatización. La
unidad de mando Truma CP plus VarioHeat reconoce todos
los ajustes que se realizan mediante el mando a distancia por
infrarrojos en el sistema de climatización. El mando a dis-
tancia por infrarrojos envía solo los ajustes mostrados en su
display (no existe comunicación bidireccional).
– Para establecer claramente la hora de inicio y fin de un perío-
do de tiempo determinado, solo debe utilizarse el reloj tem-
porizador de la unidad de mando Truma CP plus VarioHeat.
pueden manejarse los
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