Desconexiones Internas/Hardware; Indicaciones De Alarma - Emerson Unidrive M200 Guia Del Usuario

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
Tabla 12-4 Categorías de desconexión
Prioridad Categoría
1 Fallo interno
1 Desconexión almacenada en HF {St.HF}
2 Desconexiones no reiniciables
3 Fallo de la memoria volátil
Desconexiones de la tarjeta
4
de medios NV
4 24 V internos
Desconexiones con tiempos de
5
reinicio ampliados
Pérdida de fase y protección
5 del circuito de potencia de
enlace de CC
5 Desconexiones estándar
12.5

Desconexiones internas/hardware

Las desconexiones de {HF01} a {HF19} corresponden a fallos internos y no cuentan con un número de identificación. Si se produce una de ellas
significa que el procesador principal del accionamiento ha detectado un error irreparable. En tal caso, se detendrán todas las funciones del
accionamiento al tiempo que el mensaje de desconexión aparecerá en la pantalla del teclado. Una desconexión de tipo no permanente se puede
restablecer con un ciclo de potencia, es decir, apagando el accionamiento y encendiéndolo de nuevo. Una vez en marcha tras el ciclo de potencia,
el accionamiento activará una desconexión de St.HF. Introduzca 1299 en mm.000 para borrarla.
12.6

Indicaciones de alarma

En cualquiera de los modos, una alarma es una indicación que aparece en pantalla alternando la cadena de alarma y la pantalla de cadena de
estado del accionamiento. Si no se realiza ninguna acción para eliminar las alarmas, excepto "ajuste y LS", el accionamiento podría desconectarse.
Las alarmas no se muestran mientras se edita un parámetro.
Tabla 12-5 Indicaciones de alarma
Cadena de alarma
Exceso de carga de la resistencia de frenado. El Acumulador térmico de la resistencia de frenado (10.039) del
br.res
accionamiento ha alcanzado el 75,0% del valor en el cual se produce la desconexión del accionamiento.
El Acumulador de protección del motor (04.019) del accionamiento ha alcanzado el 75,0% del valor en el cual se
OV.Ld
produce la desconexión del accionamiento y el accionamiento presenta una carga >100%.
Exceso de temperatura del accionamiento. El Porcentaje del nivel de desconexión térmica del accionamiento (07.036)
d.OV.Ld
del accionamiento es superior al 90%.
tuning El procedimiento de autoajuste se ha iniciado y está en curso.
El interruptor de fin de carrera está activo. Indica que se ha activado un límite de fin de carrera que está generando la
LS
parada del motor.
Opt.AI Alarma de ranura de opciones.
Lo.AC Modo de baja tensión. Consulte Alarma CA baja (10.107).
I.AC.Lt Límite de corriente activo. Consulte Límite de corriente activo (10.009).
196
Instalación Procedimien- Parámetros
eléctrica tos iniciales básicos
Desconexiones
HF01, HF02, HF03, HF04,
HF05, HF06, HF07, HF08,
HF09, HF10, HF11, HF12,
HF13, HF14, HF15, HF16,
HF17, HF18, HF19,
Números de desconexión
de 218 a 247, {Sl.HF}
{EEF}
Números de desconexión
174, 175
y de 177 a 188
{PSU}
{OI.AC}, {OI.br} y
{OI.dc} Fan.f
{PH.Lo} y
{Oh.dc}
Todas las demás
desconexiones
Puesta en marcha Optimiza- Tarjeta de
del motor ción medios NV
Indican la existencia de problemas internos que no permiten reiniciar
el accionamiento. Después de cualquier desconexión de este tipo
se desactivarán todas las funciones del accionamiento.
Esta desconexión no se puede borrar a menos que se introduzca
1299 en el Parámetro (mm.000) y se reinicie el accionamiento.
Estas desconexiones no se pueden reiniciar.
Esta desconexión solo se puede reiniciar si el Parámetro mm.000
se ajusta en 1233 o 1244, o si Valores de carga por defecto (11.043)
está ajustado en un valor distinto de cero.
Estas desconexiones tienen una prioridad 5 durante la puesta en
marcha.
Estas desconexiones no se pueden reiniciar hasta que hayan
transcurrido 10 segundos desde su inicio.
El accionamiento intentará detener el motor antes de que se produzca
una desconexión {PH.Lo}. La desconexión 000 se produce a menos
que se haya desactivado esta función (consulte Acción al detectar la
desconexión (10.037). El accionamiento intentará detener el motor
antes de que se produzca una desconexión {Oh.dc}.
Descripción
Parámetros Datos téc- Diagnós-
avanzados nicos ticos
Comentarios
Guía del Usuario Unidrive M200 / M201
Cataloga-
ción de UL
Edición: 4