Puesta En Servicio Rápida Y Arranque; Bucle Abierto - Emerson Unidrive M200 Guia Del Usuario

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
7.3 Puesta en servicio rápida y arranque
7.3.1

Bucle abierto

Acción
Verifique:
Antes del • No se ha enviado la señal de habilitación del accionamiento (terminal 11)
encendido • No se ha enviado la señal de Marcha
• El motor está conectado
Verifique que se muestra el modo de bucle abierto cuando se enciende el accionamiento.
Si el modo es incorrecto, consulte la sección 5.6 Cambio del modo de funcionamiento en la página 76.
Encendido del
Verifique:
accionamiento
• La pantalla del accionamiento muestra 'inh'.
Si el accionamiento se desconecta, consulte la sección 12 Diagnósticos en la página 178.
Introduzca:
• Frecuencia nominal del motor en Pr 00.039 (Hz)
Introducción de
• Intensidad nominal del motor en Pr 00.006 (A)
valores de la placa
• Velocidad nominal del motor en Pr 00.007 (rpm)
de datos del motor
• Tensión nominal del motor en Pr 00.008 (V) - compruebe si se trata de una conexión
Ajuste de Introduzca:
frecuencia máxima • Frecuencia máxima en Pr 00.002 (Hz)
Introduzca:
Ajuste de rampas • Rampa de aceleración en Pr 00.003 (s/100 Hz)
de aceleración/ • Rampa de deceleración en Pr 00.004 (s /100 Hz) (si la resistencia de frenado está instalada, ajuste
deceleración Pr 00.028 = FAST. Asegúrese también de que el ajuste de Pr 10.030 y Pr 10.031 y Pr 10.061 es
correcto, ya que puede producirse una desconexión 'It.br' prematura).
El accionamiento puede realizar un autoajuste estático o por rotación. El motor debe estar en estado de
reposo para que se active el autoajuste. Siempre que sea posible habrá que realizar un autoajuste por
rotación para que el accionamiento utilice el valor medido de factor de potencia del motor.
ADVERTENCIA
• El autoajuste estático puede aplicarse cuando hay corriente en el motor y no es posible desconectar
la corriente del eje del motor. Su función es la de medir la resistencia del estátor del motor y el la
compensación de tiempo muerto del accionamiento, que resultan imprescindibles para un
rendimiento óptimo en los modos de control vectorial. Como este tipo de autoajuste no permite medir
Autoajuste
el factor de potencia del motor, será preciso introducir el valor de la placa de datos en Pr 00.009.
• El autoajuste por rotación solo debe utilizarse si el motor no tiene corriente. En el autoajuste por
rotación primero se efectúa un autoajuste estático, antes de hacer girar el motor a
de base en la dirección seleccionada. Con este tipo de autoajuste sí se mide el factor de potencia
del motor.
Para realizar un autoajuste:
• Ajuste Pr 00.038 = 1 para el autoajuste estático o Pr 00.038 = 2 para el autoajuste rotativo.
• Cierre la señal de activación del accionamiento (aplique +24 V al terminal 11). El accionamiento
muestra 'rdy'.
• Cierre la señal de marcha del accionamiento (aplique +24 V al terminal 12 o 13). En la pantalla
parpadea la indicación 'tuning' mientras el accionamiento realiza el autoajuste.
• Espere hasta que aparezca la indicación 'inh' y se detenga el motor.
Si el accionamiento se desconecta, consulte el Capítulo 12 Diagnósticos en la página 178.
• Elimine las señales de activación y de ejecución del accionamiento.
Seleccione 'Save' en Pr mm.000 (como método alternativo puede introducir un valor de 1000 en Pr mm.000)
Almacenamiento
de parámetros
y pulsar la tecla de reinicio
Run El accionamiento está listo para funcionar.
Guía del usuario Unidrive M200 / M201
Edición: 4
Instalación Procedimien- Parámetros
eléctrica tos iniciales básicos
El ajuste rotativo hará que el motor se acelere hasta
dirección seleccionada, sin tener en cuenta la referencia suministrada. Una vez terminado,
el motor marchará por inercia hasta detenerse. La señal de habilitación debe eliminarse
antes de que se haga funcionar el accionamiento conforme a la referencia necesaria.
El accionamiento puede detenerse en cualquier momento si se suprime la señal de
marcha o la orden de habilitación.
roja.
Puesta en marcha Optimiza- Tarjeta de
del motor ción medios NV
Detalles
2
/ de la velocidad de base en la
3
2
/
3
Parámetros Datos téc- Diagnósti-
avanzados nicos cos
Mot X XXXXXXXXX
No XXXXXXXXXX kg
IP55 I.cl F  C 40 s S1
V Hz min -1
230 50 1445 2.20 0.80 8.50
o 400
CN = 14.5Nm
240 50 1445 2.20 0.76 8.50
415
CN = 14.4Nm
CTP- VEN 1PHASE 1=0,46A P=110W R.F 32MN

cos
R
S
L
de la velocidad
S
Cataloga-
ción de UL
kW cos A
4.90
4.90
89