Aditivos De Otros Fabricantes Para El Aceite; Análisis Del Aceite - Perkins 1103 Manual De Operación Y Mantenimiento

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Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
La cantidad de lubricantes aceptables para su uso en
tiempo frío es limitada. Perkins recomienda los
siguientes lubricantes para su uso en condiciones de
tiempo frío:
Primera opción – Use un aceite con la pauta
recomendada por la EMA DHD-1. Utilice un aceite
CH-4 con certificación API. El aceite debe tener un
grado de viscosidad SAE 0W20, SAE 0W30, SAE
0W40, SAE 5W30 o SAE 5W40.
Segunda opción – Use un aceite que tenga un
paquete de aditivos CH-4. Si bien el aceite no se
sometió a pruebas para obtener una certificación
API, este debe tener un grado de viscosidad SAE
0W20, SAE 0W30, SAE 0W40, SAE 5W30 o SAE
5W40.
ATENCION
Se puede acortar la duración del motor si se usan
aceites de segunda preferencia.
Aditivos de otros fabricantes para el
aceite
Perkins no recomienda el uso de aditivos de otros
fabricantes en el aceite. No es necesario usar
aditivos de otros fabricantes para lograr la vida útil
máxima o el rendimiento nominal del motor. Los
aceites tratados completamente formulados
consisten en aceites de base y paquetes de aditivos
comerciales. Estos paquetes de aditivos se mezclan
con los aceites de base en porcentajes precisos para
proporcionar a los aceites tratados características de
rendimiento que cumplan con las normas de la
industria.
No existen pruebas estándar de la industria que
evalúen el rendimiento o la compatibilidad de los
aditivos de otros fabricantes en aceite tratado. Es
posible que los aditivos de otros fabricantes no sean
compatibles con el paquete de aditivos de aceite
tratado, lo que puede disminuir el rendimiento del
aceite tratado. Es posible que el aditivo de otros
fabricantes no se mezcle con el aceite tratado. Un
aditivo de otros fabricantes podría producir lodo en el
cárter. Perkins no aprueba el uso de aditivos de
otros fabricantes en los aceites tratados.
Para obtener el mayor rendimiento de un motor
Perkins , cumpla con las siguientes pautas:
• Seleccione el aceite correcto o un aceite comercial
que cumpla con la "Pauta recomendada por la
EMA sobre aceites para motores diesel" o con la
clasificación API recomendada.
• Consulte la tabla apropiada de "Viscosidades de
lubricantes" para obtener información sobre el
grado de viscosidad correcto del aceite que debe
usar en su motor.
• Efectúe el servicio del motor en los intervalos
especificados. Utilice aceite nuevo e instale un
filtro de aceite nuevo.
• Realice el mantenimiento en los intervalos
especificados en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Programa de Intervalos de
Mantenimiento".
Análisis del aceite
Algunos motores pueden estar equipados con una
válvula de muestreo de aceite. Si se requiere un
análisis del aceite, la válvula de muestreo del aceite
se usa para obtener muestras del aceite del motor. El
análisis del aceite complementa el programa de
mantenimiento preventivo.
El análisis del aceite es una herramienta de
diagnóstico que se usa para determinar el
rendimiento del aceite y los índices de desgaste de
los componentes. Es posible identificar y medir la
contaminación mediante el uso del análisis del
aceite. El análisis del aceite incluye las siguientes
pruebas:
• El análisis del nivel desgaste vigila el desgaste de
los metales del motor. Se analiza la cantidad y el
tipo de metal de desgaste que se encuentra en el
aceite. El aumento del índice de metal de
desgaste del motor en el aceite es tan importante
como la cantidad de metal de desgaste en el
aceite.
• Se realizan pruebas para detectar la
contaminación del aceite con agua, glicol o
combustible.
• El análisis del estado del aceite determina la
pérdida de las propiedades de lubricación del
aceite. Se utiliza un análisis infrarrojo para
comparar las propiedades del aceite nuevo con
las de la muestra de aceite usado. Este análisis
permite a los técnicos determinar el nivel de
deterioro del aceite durante su uso. Este análisis
también permite a los técnicos verificar el
rendimiento del aceite en comparación con la
especificación durante todo el intervalo de cambio
de aceite.
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