Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
VAŽNO Sve operacije održavanja i
podešavanja koje nisu opisane u ovom
priručniku mora da izvrši ovlašćeni
prodavac ili specijalizovani servis.
7.2 PRIPREMA MEŠAVINE
Ova mašina je opremljena dvotaktnim motorom
za koji je potrebna smesa benzina i ulja.
VAŽNO Upotreba čistog benzina oštećuje
motor i dovodi do prekida garancije.
VAŽNO U cilju održavanja efikasnosti
i dugotrajnosti mehaničkih delova,
koristiti samo kvalitetna goriva i ulja.
7.2.1 Karakteristike benzina
Koristiti samo bezolovni benzin (zeleni
benzin) sa najmanje 90 oktana.
VAŽNO Zeleni benzin koji se čuva
duže od 2 meseca može da stvori talog
u posudi. Uvek koristiti svež benzin!
7.2.2 Karakteristike ulja
Koristiti samo visokokvalitetno sintetičko
ulje koje se koristi za dvotaktne motore.
Kod ovlašćenog zastupnika možete nabaviti
ulja posebno namenjena za ovu vrstu
motora, a koja garantuju visoku zaštitu.
Upotreba takvog ulja omogućava smesu
benzina i ulja u odnosu 40:1 tj. 2,5%.
7.2.3 Pripremanje i čuvanje smese goriva
Pripremanje smese:
– U zvanično potvrđeni kanister za gorivo
sipati polovinu potrebne količine benzina.
– Dodati svo ulje.
– Dosuti preostali benzin.
– Zatvorite poklopac i dobro promućkajte.
VAŽNO Smesa goriva može da
zastari. Ne pripremati prevelike količine
smese da se ne bi stvorio talog.
VAŽNO Posude sa smesom goriva i
benzinom označiti i držati odvojeno, kako bi se
u trenutku upotrebe ne bi slučajno zamenile.
VAŽNO Posude sa smesom goriva i
benzinom treba povremeno očistiti radi
odstranjivanja eventualnog taloga.
7.3 SIPANJE GORIVA
Pre sipanja goriva:
• Kanister sa smesom goriva
treba snažno promućkati.
• Postavite mašinu na ravnu površinu, u
stabilnom položaju, s poklopcem rezervoara
za smesu goriva nagore (sl. 10.G; fig. 11.G).
NAPOMENA Na poklopcu rezervoara smese
goriva (sl. 10.G; sl. 11.G) nalazi se sledeći simbol:
Rezervoar za smesu goriva.
• Očistite poklopac rezervoara i površinu
oko njega, da za vreme sipanja
goriva ne bi ušla prljavština.
• Oprezno otvorite poklopac rezervoara
i postepeno ispustite pritisak.
• Sipajte gorivo u rezervoar pomoću
levka, ali ga ne punite do vrha.
7.4
ČIŠĆENJE MAŠINE I MOTORA
Uvek očistite mašinu nakon upotrebe.
• Da biste smanjili rizik od požara:
– na mašini, a posebno motoru ne sme biti
ostataka trave, lišća ili preterane masnoće;
– krilca cilindra često čistite komprimiranim
vazduhom i odstranite piljevinu, grančice,
lišće i druge ostatke s prigušivača.
• Da bi se izbeglo pregrevanje i
oštećenje motora, rešetke za usis
vazduha za hlađenje treba uvek čistiti i
odstranjivati piljevinu i ostatke s njih.
7.5 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh veoma
je bitno za pravilan rad i trajnost mašine. Ne
radite bez filtera ili s oštećenim filterom, da ne
biste prouzrokovali trajno oštećenje motora.
Čišćenje se mora vršiti svakih 15 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
• Odvrnite okretnu ručicu (sl. 18.B),
skinite poklopac (sl. 18.A) i izvadite
filterski uložak (sl. 18.C).
• Operite filterski element (sl. 18.C)
vodom i sapunom. Ne koristiti
benzin ili druge rastvarače.
• Ostaviti filter da se osuši na vazduhu.
• Namontirajte filterski element (sl.
18 C) i poklopac (sl. 18 A), i ponovo
zavrnite okretnu ručicu (sl. 18 B).
SR - 12
Publicidad
Capítulos
