Stop & Start; Paso Del Motor A Modo Stop; Casos Particulares: Modo Stop No Disponible; Inicio Del Modo Start Del Motor - PEUGEOT 308 Guía De Utilización

Conducción
El sistema adapta las recomendaciones
de cambio de marcha en función de las
condiciones de conducción (pendiente,
carga, etc.) y de las necesidades del
conductor (potencia, aceleración, frenada,
etc.).
El sistema no propone en ningún caso:
- Engranar la primera marcha.
- Engranar la marcha atrás.
Stop & Start
El sistema Stop & Start pone el motor
momentáneamente en espera —modo STOP—
en las fases de parada durante la circulación
(en semáforos en rojo, embotellamientos). El
motor vuelve a arrancar automáticamente —
modo START— cuando el conductor desea
reanudar la marcha.
El arranque se efectúa de manera instantánea,
rápida y silenciosa.
El sistema Stop & Start, perfecto para
uso urbano, permite reducir el consumo
de carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel de ruido en las
paradas.
Funcionamiento

Paso del motor a modo STOP

Este testigo se enciende en el cuadro
de instrumentos y el motor se pone
automáticamente en modo de espera:
128
- Con caja de velocidades manual, a
velocidades inferiores a los 3 km/h (con
motor BlueHDi 130 S&S) o con el vehículo
parado (otros motores), al situar el selector
de marchas en punto muerto y soltar el
pedal de embrague.
- Con caja de velocidades automática, y el
vehículo parado, cuando se pisa el pedal de
freno o se coloca el selector de marchas en
la posición N.
Contador de tiempo del Stop
& Start,
(minutos/segundos u horas/
minutos)
Un contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el trayecto.
Se pone a cero cada vez que se pone el contacto.
Para su comodidad, durante las
maniobras de aparcamiento, el modo
STOP no está disponible durante unos
segundos después de quitar la marcha
atrás.
El sistema Stop & Start no afecta a las
funciones del vehículo como, por ejemplo,
los frenos, la dirección asistida, etc.
Es posible sentir un ligero retardo entre la
parada y el apagado del motor.
Nunca reposte carburante con el motor en
modo STOP. Debe cortar el contacto.
Casos particulares: Modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa principalmente
cuando:
- El vehículo está en pendiente pronunciada
(ascendente o descendente).
- La puerta del conductor está abierta.
- El cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
- la velocidad del vehículo no ha superado
los 10 km/h desde la última vez que el
conductor lo puso en marcha,
- El freno de estacionamiento eléctrico está
aplicado o se está aplicando.
- Se necesita el motor para mantener el
confort térmico en el habitáculo.
- El desempañado está activo.
- Lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior, etc.) para garantizar el
control de un sistema.
En ese caso, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.

Inicio del modo START del motor

Este testigo se apaga y el motor
arranca automáticamente: