Conducción
Funcionamiento
En pendiente ascendente, con el vehículo
parado, impide brevemente que el vehículo
ruede hacia atrás al soltar el pedal de freno:
-
Si la caja de cambios manual está en
primera o en punto muerto*
-
Si está en posición A o M, en caja de
cambios electrónica.
-
Si está en posición D o M, en caja de
cambios automática.
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En una bajada, con el vehículo parado y la
marcha atrás introducida, este se mantiene
inmovilizado un instante después de soltar
el pedal del freno.
Fallo de funcionamiento
Si se produce una anomalía en el sistema,
estos testigos se encienden. Póngase en
contacto con el servicio oficial PEUGEOT o un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
Stop & Start
El sistema Stop & Start pone el motor
momentáneamente en espera – modo STOP
– en las fases de parada durante la circulación
(en semáforos en rojo, embotellamientos, etc.).
El motor vuelve a arrancar automáticamente
– modo START – cuando el conductor
desea reanudar la marcha. El arranque es
instantáneo, rápido y silencioso.
El sistema Stop & Start, perfecto para
uso urbano, permite reducir el consumo
de carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel sonoro en las paradas.
*
Según la versión que tenga.
Operación
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de instrumentos y el motor
se pone en espera:
-
en el motor diésel e-HDi a una velocidad
inferior a 20 km/h, al situar la palanca de
cambios en punto muerto y soltar el pedal
del embrague.
-
en los motores de gasolina PureTech y
diésel BlueHDi, con el vehículo parado.
El contador de tiempo suma
el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP
durante un trayecto. Se pone a
cero cada vez que se pone el
contacto mediante la llave.
Para su comodidad, durante las
maniobras de aparcamiento, el modo
STOP no está disponible durante unos
segundos después de quitar la marcha
atrás.
Stop & Start no repercute en las funciones
del vehículo como los frenos, la dirección
asistida, etc.