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Mueva el alambre rojo del medidor a la conexión
terminal del interruptor de 65°C (150°F) que está conectado
de vuelta al controlador. La lectura del voltímetro debería
ser de 20-28 voltios de corriente nominal CA. La falta de
voltaje en este caso significa que el mazo de cables de dos
pines está dañado y que deberá reemplazarse.
Si hay voltaje en este punto, mueva el alambre al otro
terminal del interruptor. Si el voltímetro no indica voltaje,
entonces el limitador de 65°C (150°F) está dañado y se
deberá reemplazar.
Si la lectura de medida es de 20-28 voltios de
corriente nominal CA, mueva el alambre al terminal del
limitador de 55°C (130°F) que está conectado al alambre
que hace puente entre los dos (2) interruptores limitadores.
Si no hay voltaje en este punto, significa que el cableado
está dañado y necesita ser reemplazado. 20-28 voltios de
CA nominal indica que el cable entre los dos (2) limites está
bien conectado.
Ahora mueva el alambre al otro terminal de conexión
del limitador de 55°C (130°F). Si no hay voltaje en este
punto, esto indica que el interruptor limitador está fallando
y hay que reemplazarlo. Si hay voltaje en este punto, esto
indica que el limitador está correcto y que puede haber una
mala conexión en el mazo de cables de dos pines. De ser
necesario, reemplace el mazo de cables.
10.5.3.6 circuito del interruptor de presión
del soplador
El soplador deberá estar funcionando durante el proce-
dimiento de prueba del interruptor de presión del soplador.
Empiece por verificar el voltaje entre el punto de prueba 1
y el punto común y los contactos normalmente abiertos del
interruptor de flujo de aire.
Deje el alambre negro del medidor en el punto de
prueba 1 y verifique el voltaje en el punto de prueba 11. Si la
lectura de voltaje no es de 20-28 voltios CA en este punto, la
falla está en el mazo de cables de ocho pines y deberá reem-
plazarse. Si la lectura es de 20-28 voltios CA en este punto,
entonces mueva el alambre rojo del medidor al contacto
NO del interruptor del flujo de aire. Si la lectura es de 20-28
voltios CA en este punto, el dispositivo en este circuito está
cerrado y el circuito está funcionando correctamente.
Si la lectura no es de 20-28 voltios CA en el contacto
NO del interruptor del flujo de aire, los contactos del inte-
rruptor de presión están abiertos. Normalmente esto se debe
a un problema de la velocidad del soplador o a un problema
con la conexión del tubo de presión del aire entre la caja del
soplador y el interruptor.
Asegúrese de que el soplador esté encendido y de que
esté funcionando correctamente. Revise que el tubo gris
flexible entre el interruptor de presión del soplador y la caja
del soplador esté conectado en los dos extremos y que no
tenga perforaciones ni divisiones. Si es necesario, reemplace
el tubo. Si no hay ningún problema con el soplador ni con el
tubo, verifique si hay alguna obstrucción en el respiradero,
en la salida del humo o el termocambiador que pudiera estar
impidiendo el flujo de aire. Si no encuentra ninguna obstruc-
ción, reemplace el interruptor de presión.
Si el contacto NO del interruptor de flujo de aire
indica 20-28 voltios de CA y el control de ignición muestra
una falla en el flujo de aire, entonces hay una mala conexión
entre el interruptor de presión del soplador y el control de
ignición o el control de ignición está defectuoso.
Calentador de Piscina/Spa Jandy ® LXi™ de Zodiac ®
Verifique el voltaje en el punto de prueba 12 del
control de ignición. Si no hay voltaje, entonces la conexión
está dañada, reemplace al mazo de cables. Si la lectura es de
20-28 voltios CA reemplace el control de ignición.
10.5.3.7 Voltaje de la válvula de gas
La válvula de gas funcionará solo cuando haya una
demanda de calor, todos los circuitos de seguridad se hayan
cumplido y el encendedor de superficie caliente ha tenido
energía durante cerca de 35 segundos. Si la válvula de gas no
funciona bajo estas condiciones, verifique el voltaje que va
a la válvula de gas. Coloque un alambre del voltímetro en el
conector de dos clavijas en el controlador donde está conec-
tado el alambre amarillo (punto de prueba 14). Haga contacto
con el alambre libre del medidor en el terminal de la válvula
de gas donde el alambre marrón está conectado a la válvula
de gas. En este punto de prueba habrá voltaje sólo durante la
prueba de ignición o durante el funcionamiento normal. La
lectura del medidor debería ser entre 20-28 voltios CA. Si no
hay voltaje, entonces hay una mala conexión entre la válvula
de gas y el control de ignición. Reemplace el mazo de cables.
Escuche atentamente la válvula de gas al suministrarle
energía por primera vez (primero se verá: 24 V en el punto
de prueba 13 durante la prueba de encendido). Se debería
escuchar un "clic" cuando la válvula se abre.
Si hay voltaje en el terminal de la válvula de gas
donde está conectado el cable marrón, pero la válvula de gas
no se abre, entonces reemplace la válvula.
10.5.3.8 circuito de control del encendido/
El encendedor, el panel del circuito de suministro de
energía y algunos terminales del control de encen-
dido utilizan energía de 120 V o 240 V y requieren
las debidas precauciones para el servicio de mante-
nimiento. Note que los cables y terminales de estos
componentes pueden tener corriente aun cuando los
componentes no estén funcionando.
Cuando al encendedor se le suministra energía, habrá
un voltaje de 102-132 V CA entre los terminales IGN120 y
IGNFS en el control de ignición, los puntos de prueba J y K,
si el calentador está conectado a una fuente de suministro de
120 V.
Si el calentador está conectado a una fuente de sumi-
nistro de 240 V, entonces la lectura de voltaje entre estos dos
(2) puntos será de 102-132 V CA siempre y cuando el trans-
formador esté funcionando correctamente. Este voltaje será
aplicado solo durante el precalentamiento del encendedor
o la prueba de encendido. El control de ignición impone la
secuencia de la "prueba de encendido" aun cuando se haya
confirmado el voltaje en el extremo del circuito de seguridad.
Esta secuencia consiste de un período de prepurga de
15 segundos, un período de 40 segundos de precalentamiento
del encendedor y un período de 7 segundos de prueba para el
encendido. Durante los últimos 47 segundos hay voltaje entre
los puntos de prueba J y K. Si no se logra el encendido satis-
factorio, el encendedor se apaga y el sistema espera durante
un período de inter-purgas de 15 segundos. El sistema puede
realizar este ciclo hasta tres (3) veces, pero después el control
de ignición lo "bloquea" durante una hora. Se podrán realizar
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Manual de instalación y operación
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