Modo Auto-tuning (sintonización automática) (Solo vectores sin retroalimentación)
En el modo 'auto-tuning' los parámetros del motor se pueden calcular y ser confi gurados automáticamente
en base al modo de control seleccionado. Ver Fig. 4.1.2.4 sobre navegación del teclado.
Grupo
17 Auto tuning
18 Compensación por desliz.
19 Func. Transversal
READ
DSP
ENTER
FUN
PARÁM
-01 Selec. Modo de TUNEI
-02 Clasif. Pot. de motor
-03 Clasif. Corr. de motor
PARÁM
-01 Selec. Modo de TUNE
-02 Clasif. Pot. de motor
-03 Clasif. Corr. de motor
PARÁM
-01 Selec. Modo de TUNE
-02 Clasif. Pot. de motor
-03 Clasif. Corr. de motor
PARÁM
-08 Volt. Mtro. Sin carga
-10 Operar (Run) Auto-tuning
-11 Error Auto-tuning
STOP
Editar
Autotuning
>>>>>>>>>>>>
(0.0Hz - 0.0A)
Abortado
DSP
FUN
Notas:
- Confi gure los parámetros correctos del motor haciendo referencia a la placa de identifi cación.
- Haga referencia a la Sección 4.3 sobre detalles de los parámetros.
READ
ENTER
17
Editar
Selec. Modo TUNE
0 Rotacional
DSP
(0~2)
FUN
<0>
READ
ENTER
17
Editar
Clasif. Pot. de Motor
5.50KW
DSP
(0.00 - 600.00)
FUN
<5.50>
READ
Editar
ENTER
17
Selec. de motor
0006.8V/F
(0000.9~0009.2)
DSP
<0006.8)
FUN
READ
Editar
ENTER
17
Oper. Auto-tuning
1 Habilitar (Enable)
(0~1)
DSP
<0>
FUN
Editar
Autotuning
>>>>>>>>>>>>
48.0Hz - 14.0A
Exitoso
Fig. 4.1.2.4 Modo de sintonización automática (Auto-tuning)
Oprima la tecla ▲ o ▼ para cambiar el
17-00
valor.
Advertencia:
Auto-Tune, cuando la carga esté acoplada
al motor.
*1HP=0.746KW
17-01
17-02
READ
17-10
Editar
ENTER
000.00Hz-000.0A
DSP
(Oprimir tecla RUN)
FUN
Editar
Auto-tuning
>>>>>>>>>>>>
48.0Hz - 14.0A
Sintonización exitosa
(Rotacional)
(Tuning)
Editar
ATE01
>>>>>>>>>>>>
Error de datos del motor
Incompleto
4-6
NO use el "0" en rotación
17-10
¿Auto-tuning?
RUN
Falla en
la sintonización