Renault CLIO Manual De Utilización página 226

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO
En carretera
Vibraciones.
Humo blanco en el escape.
Humo bajo el capot motor.
El testigo de presión de aceite se en-
ciende:
en curvas o al frenar
tarda en apagarse o permanece
encendido al acelerar
5.42
(3/6)
CAUSAS POSIBLES
Neumáticos mal inflados o mal equili-
brados o estropeados.
En la versión diésel, esto es no ne-
cesariamente una anomalía, el humo
procede de la regeneración del filtro
de partículas.
Cortocircuito o fuga del circuito de re-
frigeración.
El nivel está demasiado bajo.
Falta de presión de aceite.
QUÉ HACER
Compruebe la presión de los neumá-
ticos; si ésta no es la causa, acuda al
Representante de la marca para compro-
bar su estado.
Consulte el apartado «Particularidad de las
versiones diésel» en el capítulo 2.
Deténgase, corte el contacto, aléjese del
vehículo y contacte con un Representante
de la marca.
Añada aceite al motor (consulte el apar-
tado «Nivel de aceite del motor: añadido,
llenado» en el capítulo 4).
Deténgase: contacte con un Representante
de la marca.