Dispositivos De Corrección Y De Asistencia A La Conducción; Antibloqueo De Ruedas (Abs) - Renault CLIO Manual De Utilización

DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
Según el vehículo, pueden estar com-
puestos:
– del antibloqueo de ruedas (ABS);
– del control dinámico de conduc-
ción (ESC) con control de subvi-
rado y sistema antipatinado;
– de la asistencia al frenado de
emergencia;
– de la ayuda al arranque en cuesta.
Estas funciones
ayudas suplementarias en
caso de conducción crítica
para adaptar el comporta-
miento del vehículo a la voluntad de
conducción.
No obstante, las funciones no inter-
vienen en el lugar del conductor. No
amplían los límites del vehículo y
no deben incitar a ir más deprisa.
No pueden por tanto, en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la res-
ponsabilidad del conductor durante
las maniobras (el conductor debe
estar siempre atento a los aconteci-
mientos imprevistos que pueden
darse durante la conducción).

Antibloqueo de ruedas (ABS)

En una frenada intensiva, el ABS per-
mite evitar el bloqueo de las ruedas y
por lo tanto controlar la distancia hasta
que se para el vehículo y conservar el
control del mismo.
En estas condiciones, son posibles las
maniobras para evitar un obstáculo
contorneándolo y frenando al mismo
tiempo. Además, este sistema permite
optimizar las distancias de parada,
sobre todo en suelo poco adherente
(suelo mojado...).
Cada activación del dispositivo se ma-
son
nifiesta por un temblor del pedal de
freno. El ABS no permite en ningún
caso aumentar las prestaciones «fí-
sicas» ligadas a la adherencia de los
neumáticos con respecto al suelo. Por
tanto, las reglas de prudencia deben
respetarse imperativamente (distan-
cias entre los vehículos, etc.).
En caso de emergencia, se reco-
mienda aplicar una presión fuerte
y continua sobre el pedal del freno.
No es necesario accionar el pedal
en pisadas sucesivas (bombeo). El
ABS modulará el esfuerzo aplicado
en el sistema de frenado.
(1/4)
Anomalías de funcionamiento:
x
©
– y encendidos en el
cuadro de instrumentos y acompaña-
dos de los mensajes «REVISAR EL
ABS», «REVISAR SISTEMA DE
FRENADO» y «REVISAR EL ESC»:
el ABS, el ESC y la ayuda al frenado
de emergencia están desactivados.
El frenado siempre está asegu-
rado ;
x D
©
– , , y
cendidos en el cuadro de instrumen-
tos y acompañados del mensaje
«AVERIA SISTEMA DE FRENADO»:
indica una anomalía de los dispo-
sitivos de frenado.
En ambos casos consulte a un
Representante de la marca.
El frenado está parcial-
mente asegurado. Ahora
bien, es peligroso frenar
bruscamente lo que le
impone una parada imperativa e in-
mediata, compatible con las condi-
ciones de circulación. Contacte con
un Representante de la marca.
®
en-
2.27