d
(
)
emping
cOmpressie
afstellen
De.demping.van.de.compressie.van.alle.MAGURAveervorken.is.al.op.
L
L
de.fabriek.. i ngesteld.en.kan.in.principe.niet.gewijzigd.worden...
Met.de.compressiehendel.van.de.DLO³.kunt.u.de.demping.van.de.
. c ompressie.van.uw.. M AGURAveervork.echter.aan.uw.eigen.wensen.en.
[
]
voorkeur.aanpassen.
g2
.
open.–.veervork.werkt.volledig.actief.
)
.
Gevoeligheid.(inveringsgedrag).is.volledig.beschikbaar.
Î
Î
FirM.–.veervork.werkt.minder.actief.
)
.
Voordelig.bij.een.actieve.rijstijl.
Î
Î
Gevoeligheid.(inveringsgedrag).is.gereduceerd.
Î
Î
Doorslaan.is.gereduceerd.
Î
Î
Feedback.van.de.ondergrond.is.sterker.voelbaar.
Î
Î
De.negatieve.veerweg.–.of.sag.–.blijft.behouden.
Î
Î
close.–.veervork.werkt.sterk.geremd.
)
.
Gevoeligheid.(inveringsgedrag).is.sterk.gereduceerd.
Î
Î
Voordelig.bij.bergop.rijden.
Î
Î
De.negatieve.veerweg.–.of.sag.–.blijft.behouden.
Î
Î
Harde.belastingen.worden.ook.in.geactiveerde.toestand.(CLOSE).door.
L
L
uw.veervork.. o pgenomen.en.gedempt,.indien.u.voor.de.rit.vergeten.
mocht.hebben.om.deze.te.deactiveren.(OPEN).
elect
kaliBreren
Voordat.uw.eLECT.correct.kan.werken,.moet.u.het.systeem.kalibreren..
L
L
Door.verschillende.posities.van.de.fiets.(bv..1,5°/0°/+1,5°).tijdens.de.
kalibrering.kunt.u.het.responsgedrag.van.eLECT.aan.uw.wensen.aan
[
]
passen.
..
p1
Dit.betreft.uw.veervork.(master).–.uw.MAGURA.demper.volgt.deze.
kalibrering.
De.volgende.stappen.moeten.voorafgaande.aan.de.kalibrering.zijn.uitge
voerd:
.– zie.
,.pagina.65.
lect
Î
Î
e
in Bedrijf nemen
.– zie.
,.pagina.67.
v
(
)
Î
Î
ering
lucHtdruk
afstellen
.– zie.
,.pagina.68.
d
(
)
Î
Î
emping
reBOund
afstellen
Achtervering.en.bandenspanning.afgestemd.
Î
Î
[
]
Schakel.eLECT.in.(ON).
.of.voer.een.reset.uit,.als.eLECT.al.ingescha
K1
)
.
keld.was.– zie.
lect
e
reset uitvOeren
Zet.de.fiets.in.een.neutrale.stand.(0°).
)
.
Houd.de.toets.op.de.eLECT.eenheid.3–5.s.ingedrukt.
)
.
Led.van.eLECT.eenheid.brandt.rood.
Î
Î
Kalibrering.wordt.uitgevoerd.
Î
Î
Led.op.de.eLECT.eenheid.knippert.2×.snel.(0,5.s).rood.
Î
Î
Neutrale.kalibrering.(0°).is.afgesloten.
Î
Î
Als.u.eLECT.preciezer.wilt.aanpassen.aan.uw.wensen,.maakt.u.nu.een.
L
L
proefrit.op.een.representatief.testtraject;.eventueel.zijn.nog.meer.
kalibreringen.nodig..
Ga.per.etappe.te.werk,.totdat.het.responsgedrag.van.uw.eLECT.voldoet.
aan.uw.wensen..
Aanbevolen.wordt.om.per.etappe.het.voor.of.achterwiel.van.uw.fiets.
met.1–2.cm.te.verhogen..Gebruik.voor.het.verhogen.passende.houten.
[
]
plaatjes.
.
p2
Zet.de.fiets.in.een.negatieve.stand.(bv..1,5°).
)
.
Voer.de.kalibrering.uit.zoals.boven.beschreven.
)
.
eLECT.activeert.DLO².reeds.bij.lage.hellingswaarden.of.zelfs.bij.het.
Î
Î
fietsen.over.een.vlakke.ondergrond.
of:
Zet.de.fiets.in.een.positieve.stand.(bv..+1,5°).
)
.
Voer.de.kalibrering.uit.zoals.boven.beschreven.
)
.
eLECT.activeert.DLO².pas.bij.hogere.hellingswaarden.
Î
Î
Meer.informatie:.– zie.
v
eervOrk BlOkkeren
s
et
,.pagina.74.
[
]
.
p1
[
]
p1
.
[
]
p1
.
[
]
p1
.
,.pagina.70.
– dlO²
u
p
69