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► 1. Palanca de control de parada
Para el modelo de acelerador de cadera:
Ajuste el interruptor de parada a la posición "I". Y
asegúrese de que la palanca del acelerador esté
ajustada a la posición de baja velocidad.
► 1. Interruptor de parada 2. Palanca del
acelerador
3.
Continúe presionando la bomba cebadora
hasta que entre combustible en la misma.
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► 1. Palanca del ahogador 2. Bomba cebadora
NOTA: Por lo general, el combustible entra al carbu-
rador después de presionar de 7 veces a 10 veces.
NOTA: Aun así, si la bomba cebadora se
presiona demasiado, un exceso de gasolina
regresa al tanque de combustible.
4.
Levante la palanca del ahogador hasta la
posición cerrada.
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5.
Coloque su mano izquierda en la parte
superior de la sopladora y jale lentamente la
manija del arrancador con su mano derecha
hasta sentir la compresión. Luego jale fuerte-
mente la manija del arrancador.
AVISO:
Nunca jale la cuerda hasta el límite.
AVISO:
Regrese con cuidado la perilla del
arrancador a su lugar. De lo contrario, la
perilla suelta del arrancador puede golpear su
cuerpo o no regresar adecuadamente.
NOTA: Si el motor enciende y se para,
regrese la palanca del ahogador a la posi-
ción "ABIERTA" y jale la manija del arran-
cador varias veces para arrancar el motor
otra vez.
6.
Cuando el motor arranque, baje la palanca
del ahogador hasta la posición abierta.
NOTA: Abra la palanca del ahogador comple-
tamente antes de jalar el acelerador.
NOTA: A baja temperatura o cuando el motor
no esté suficientemente caliente, evite abrir la
palanca del ahogador repentinamente. De lo
contrario el motor se puede detener.
7.
Permita que se caliente el motor de 2 minu-
tos a 3 minutos a velocidad de ralentí o baja.
8.
El calentamiento se habrá completado
cuando se produzca una aceleración rápida del
motor, de pocas rpm hasta sentir el acelerador
totalmente.