IPC Benz-C Serie Manual De Instrucciones página 44

BENUTZUNG VON FRO-
STSCHUTZMITTEL (Fig.15)
1 - Die Wasserversorgung
unterbrechen, das Einlau-
frohr abnehmen und den
Hochdruckreiniger so lange
laufen lassen, bis er völlig
leer ist.
2 - Den Hochdruckreiniger
ausschalten.
3 - Einen Behälter mit Fro-
stschutzmittel vorbereiten.
4 - Das Versorgungsrohr in
den Behälter mit der Fro-
stschutzlösung tauchen.
5 - Den Hochdruckreiniger einschalten
6 - Das Gerät so lange laufen lassen, bis das Frostschutzmittel
aus der Lanze läuft.
7 - Das Frostschutzmittel auch von dem Reinigungsmittel-Ab-
saugrohr aufsaugen lassen.
8 - Den Hochdruckreiniger ausschalten
Frostschutzmittel können die Umwelt belasten. Aus diesem
Grund müssen die auf der Packung gegebenen Anleitungen
genau befolgt werden. (Vorschriftsmäßig entsorgen).
KONTROLLE DES ÖLSTAN-
DS UND ÖLWECHSEL DER
PUMPE UND DES UNTER-
SETZUNGSGETRIEBES.
D e n Ö l s t a n d d e r H o -
chdruckpumpe und des Un-
tersetzungsgetriebes regel-
mäßig über das Schauglas
(Fig. 16A) oder den Ölmess-
stab (Fig. 16B) kontrollieren.
Sollte das Öl ein milchiges
Aussehen haben, sofort den
Kundendienst anrufen.
Das Öl muß nach den ersten
50 Stunden und danach alle
500 Stunden oder einmal im
Jahr gewechselt werden.
Dabei geht man folgender-
maßen vor:
1) Den Ablaufdeckel unte-
rhalb der Pumpe (Fig.16C)
aufdrehen.
2) Den Deckel mit dem Kon-
trollstab (Fig.16) aufdrehen.
3) Das Öl ganz in einen Behäl-
ter laufen lassen und diesen
an eine Altölsammelstelle
weitergeben.
4) Den Ablaufdeckel wieder
aufsetzen und das Öl von
oben (Fig.17A) bis zu dem
am Kontrollfenster (Fig.17B)
sichtbaren Zeichen einlaufen
lassen.
Ausschließlich Öl des Typs
Deutsch
FIG.15
FIG.16
FIG.17
FIG.16
 
 
 
 
 
FIG.17
SAE 15 W40 für die Ho-
chdruckpumpe und SAE 80
W90 für den Getriebemotor
verwenden.
REINIGUNG DES WASSER-
FILTERS
Der Wasserfilter muß regel-
mäßig gereinigt und von even-
tuellen Unreinheiten befreit
werden (Fig.18).
Ö L S TA N D K O N T R O L L E
UND ÖLWECHSEL
V o r j e d e m A n l a s s e n
m u ß d e r Ö l s t a n d
V e r b r e n n u n g s m o t o r
kontrolliert werden; dazu den
Deckel mit dem Ölkontrollstab
herausziehen (Fig. 19).
Um den Motor nicht zu
beschädigen ist sein Betrieb
nur zulässig:
- wenn der Ölstand zwischen
den Markierungen "Min" e
"Max" am Ölkontrollstab liegt;
- nachdem der Öldeckel an
der Ölleitung zugeschraubt
wurde.
!
Achtung
Den am Ölkontrollstab markierten "Max"-Füllstand nicht
überschreiten.
Ölwechsel:
Nach den ersten zwei Betriebsstunden, und danach alle 25
Betriebsstunden, oder - falls der Motor in sehr schwierigen
Bedingungen oder in besonders staubiger Umgebung
betrieben wird - häufiger einen Ölwechsel vornehmen. Das Öl
ist nach der Arbeit bei noch warmem Motor zu wechseln.
!
Achtung
- Verwenden Sie sauberes Qualitätsöl SAE 10W-30 mit
Detergentwirkstoff für allgemeine Verwendungen der Klasse
API-SF oder SG.
Für nähere Angaben wird auf das Anleitungsheft des
Verbrennungsmotors verwiesen.
- Vor dem Ölwechsel das Hochspannungskabel von der Kerze
abhängen.
Bezüglich der Anleitungen zum Ölwechsel wird auf das
Anleitungsheft des Verbrennungsmotors verwiesen.
!
Achtung
Altöl muß durch eine zugelassene Sammelstelle entsorgt
werden.
LUFTFILTER.
Den Zustand des Filtereinsatzes alle 10 Arbeitsstunden
kontrollieren; das Filterelement alle Betriebsstunden, oder falls
erforderlich häufiger, auswechseln.
Für die erforderlichen Kontrollen und einen eventuellen
Teileersatz wird auf das Anleitungsheft des Motors verwiesen.
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i m
FIG.18
FIG.19