GreenWorks 2000102 Manual Del Propietário página 6

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INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
CONTRAGOLPE
A D V E R T E N C I A
El contragolpe ocurre cuando la cadena en movimiento hace contacto con un objeto en la parte
superior de la punta de la barra, o cuando la madera se cierra y pellizca la cadena de la sierra en
el punto de corte. El contacto de la parte superior de la punta de la barra con la madera puede
causar que la cadena se clave en el material y se detenga instantáneamente. El resultado es una
reacción súbita en dirección inversa, la cual lanza la barra guía hacia arriba y hacia atrás, en la
dirección donde se encuentra el operador. Si la cadena de la sierra se pellizca en el corte, a lo
largo de la parte superior de la barra guía, puede causarse un rápido empuje de dicha barra hacia
atrás, en la dirección donde se encuentra el operador. Cualquiera de estas dos reacciones puede
originar una pérdida de control, la cual a su vez podría ser causa de lesiones serias. No dependa
exclusivamente de los dispositivos de seguridad incorporados en la sierra. Como usuario de una
motosierra, debe tomar varias medidas para evitar accidentes y lesiones en todos sus trabajos de
corte.
• Deben seguirse las siguientes medidas de precaución para reducir al mínimo el contragolpe:
1.
ambas manos cuando esté encendida. Coloque la mano derecha en el mango trasero
y la izquierda en el mango delantero, rodeando ambos con los pulgares y los dedos
de la sierra si ésta llega a dar un contragolpe.
2. Asegúrese de que no haya obstrucciones en el área donde esté cortando. No permita
que la punta de la barra guía entre en contacto con ningún tronco, rama, cerca, o
cualquier otra obstrucción a la que le pueda pegar al estar operando la sierra.
3. Siempre corte con la unidad funcionando. Oprima completamente el gatillo del interruptor
y mantenga la velocidad de corte.
4. Sólo use las barras guía y las cadenas de c ontragolpe moderado de repuesto
• Con un conocimiento básico del contragolpe de la sierra, puede reducir o incluso eliminar el
elemento sorpresa. La sorpresa súbita contribuye a los accidentes.
Contragolpe
rotatorio
Fig. 1
6
Zona de peligro
de contragolpe
Fig. 2

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