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Posiciones del selector de marchas
P– Aparcamiento
Seleccione esta marcha cuando desee arrancar o
dejar aparcado el coche.
El coche debe estar parado cuando se
selecciona la posición P.
En la posición P, la transmisión está bloqueada
mecánicamente. Aplique siempre el freno de
estacionamiento al aparcar.
R – Posición de marcha atrás
El coche debe estar parado cuando se
selecciona la posición P.
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Transmisión automática
N – Punto muerto
La posición N corresponde a punto muerto.
Puede ponerse en marcha el motor, pero no
hay ninguna marcha seleccionada. Aplique el
freno de mano cuando el coche esté parado con
el selector de marchas en la posición N.
D – Posición de conducción
D es la posición de conducción normal. El
cambio a marcha superior e inferior entre las
marchas de la transmisión depende de la
aceleración y de la velocidad. El coche debe
estar parado cuando se selecciona la posición
D desde la posición R.
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4 – Posición de marchas cortas
Los cambios a marchas superiores o inferiores
entre 1ª, 2ª, 3ª y 4ª se realizan automáticamente.
No se produce el cambio a 5ª.
La posición 4 tiene las siguientes aplicaciones:
·
conducción en montaña
·
conducción con remolque
·
mayor uso del freno motor
3 – Posición de marcha corta
Los cambios a marchas superiores o inferiores
entre 1ª, 2ª y 3ª se realizan automáticamente.
No se produce el cambio a 4ª.
La posición 3 tiene las siguientes aplicaciones:
·
conducción en montaña
·
conducción con remolque
·
mayor uso del freno motor
L – Posición de marcha corta
Seleccione la posición L si desea conducir sólo
en 1ª y 2ª velocidad. La posición L permite un
efecto de frenado de motor óptimo, como por
ejemplo en la conducción por montaña.
Inhibidor de paso a marcha
inferior
La caja de cambios tiene un inhibidor
integrado que impide el exceso de revolucio-
nes del motor cuando selecciona una
posición de gama de velocidades bajas.
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Capítulos
