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P – Aparcamiento
Seleccione esta marcha cuando desee arrancar o
dejar aparcado el coche.
El coche debe estar parado cuando se
selecciona la posición P. En la posición P, la
transmisión está bloqueada mecánicamente.
Al aparcar, aplique siempre el freno de
estacionamiento.
R – Posición de marcha atrás
El coche debe estar parado cuando se
selecciona la posición P.
N – Punto muerto
La posición N corresponde a punto muerto.
Puede ponerse en marcha el motor, pero no hay
ninguna marcha seleccionada. Aplique el freno
de mano cuando el coche esté parado con el
selector de marchas en la posición N.
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Geartronic (opcional)
D – Posición de conducción
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D es la posición de conducción normal. El
cambio a marcha superior e inferior entre las
marchas de la transmisión depende de la abertura
de la mariposa, de la aceleración y de la velocidad.
El coche debe estar parado cuando se selecciona
la posición D desde la posición R.
Posiciones manuales del selector
de marchas
Si desea pasar desde la posición automática D
a las posiciones manuales, desplace la palanca
hacia la izquierda. Si desea pasar desde la
posición MAN a la posición D, desplace la
palanca hacia la derecha. Las marchas 3a, 4a y
5a cuentan con la función Lock-up (marchas
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bloqueadas), lo que mejora el frenado del motor
y disminuye el consumo de combustible.
Mientras conduce
Las posiciones de marcha manual pueden
seleccionarse en cualquier momento durante el
trayecto. La marcha seleccionada se bloquea
hasta que se selecciona otra marcha. La
transmisión sólo reduce si se circula a una
velocidad muy lenta.
Si desplaza el selector hacia menos (-), el coche
reduce a una marcha inferior y aplica el freno
motor al mismo tiempo. Si desplaza el selector
hacia (+), el coche aumenta a una marcha
superior.
La 3ª es la marcha más larga que puede
utilizarse para arrancar.
La función Kick-down no puede acoplarse en
las posiciones manuales. El selector debe
desplazarse a la posición automática D.
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Geartronic en la versión R
(opcional)
Los automóviles de la versión R del V70 que
están equipados con caja de cambios automática,
llevan un botón S en lugar de un botón W en el
selector de marchas.
Con el botón S se activa el programa Sport de la
caja de cambio. El botón incorpora un diodo
luminoso que se enciende para indicar el modo
activo.
El programa S ofrece una conducta más deportiva
y admite regímenes más elevados en las marchas.
Al mismo tiempo se obtiene una respuesta más
rápida al pisar el acelerador.
En caso de conducción activa, se da prioridad
también a la conducción en una marcha más baja,
lo que implica un retardo de los cambios
ascendentes.
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