FAAC 620 Manual Del Usuario página 27

L'automatisme est constitué d'une lisse en aluminium blanc
garnie de bandes réfléchissantes et d'un coffre (corps de
barrière) en acier, traité par cataphorèse et recouvert d'une
peinture à base polyester, qui contient l'opérateur
hydraulique et deux pistons plongeurs qui permettent la
rotation de la lisse par l'intermédiaire d'un balancier.
L'équilibrage de la lisse est garanti par un ressort de
compensation assemblé à un des pistons plongeurs.L'armoire
électronique de manoeuvre, renfermée dans un coffret
étanche, est également logée dans le coffre.
L'automatisme est équipé d'une sécurité anti-écrasement
réglable, d'un dispositif d'arrêt et de blocage de la lisse
dans n'importe quelle position et d'une commande de
déblocage manuelle en cas de coupure de courant ou
de panne du système.
Les automatismes 620 - 640 - 642 & 624 MPS ont été
développés et mis au point pour la gestion du passage des
véhicules. Éviter tout autre utilisation.
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1 Lisse
2 Butée mécanique de fin de course gauche
3 Groupe de transmission du mouvement
4 Camme réglable de fin de course droit
5 Camme réglable de fin de course gauche
6 Balancier
7 Fin de course gauche
8 Bouchon de remplissage d'huile
9 Vis de purge
10 Ailettes de refroidissement
11 Vis de purge piston gauche
12 Piston plongeur gauche
13 Centrale hydraulique
14 Tuyau de raccordement gauche
15 Vis by-pass rouge
16 Vis by-pass verte
17 Coffre
18 Passe-câble gauche
19 Tirant
20 Plaque de fondation
AUTOMATISMES 620 - 640 - 642 & 624 MPS
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21 Passe-câble droit
22 Vis de fixation connecteur de terre
23 Fourreau
24 Armoire de manoeuvre électronique 624
MPS
25 Tuyau de raccordement droit
26 Levier de déverrouillage manuel
27 Position de support ressorts long. 460 mm
28 Grille de protection prise d'air
29 Piston plongeur droit
30 Position de support ressorts long. 400 mm
31 Support de ressort de compensation
32 Ressort de compensation
33 Vis de purge piston droit
34 Sonde thermique
(uniquement pour 620 rapide et 640)
35 Fin de course droit
36 Écrou de réglage d'équilibrage
37 Butée mécanique de fin de course
38 Serrure
39 Porte
40 Grille de protection prise d'air
41 Ventilateur de refroidissement
(uniquement 620 rapide et 640)
Fig. 2
1. DESCRIPTION ET SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Tabl. 1 Caractéristiques techniques "Barrières"
MODÈLE BARRIÈRE
Longueur lisse maxi(m)
Temps d'ouverture maxi (s)
(freinage exclu)
Vitesse angulaire (tr/min)
Débit pompe (l/min)
Couple maxi (Nm)
Type de lisse
Fig. 1
Fréquence d'utilisation
Alimentation
Consommation (W)
Type d'huile
Quantité d'huile (l)
Protection thermique enroulement
Sécurité anti-écrasement
Température d'utilisation
Traitement de protection coffre
Peinture coffre
Degré de protection
Poids(Kg)
Dimensions coffre LxHxP(mm)
Vitesse de rotation (tr/min)
Puissance (W)
Courant absorbé (A)
Alimentation
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41
620/642 620/642
RAPIDE STANDARD
2 2
2.5 4 2.5
3 3
<2 <3 3,5
7,5 5 4.2
2 1,5 1
90 110 150
Rigide/Herse/Articulée
100%
230V~ (+6 -10 %) 50Hz
FAAC XD 220
soupapes bypass de série
Polyester RAL 2004
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voir figures 4 et 5
Caractéristiques techniques moteur électrique
2800
200
1
230V~ (+6 -10 %) 50Hz
FRANÇAIS
640/642
STANDARD
4 4 6 7
5
4,5 4 5,5 8
3.3 3.7 2.7 1.8
0,75 2 1,5 1
200 210 340-370
250
70% 100%
220
2
120° C
-20 ÷ +55 °C
cataphorèse
IP 54
84
1400
200
1,2