Norme Generali Di Sicurezza; Guida Per L'utente; Fig. 1 - FAAC 620 Manual Del Usuario

Leggere attentamente le istruzioni prima di utilizzare il
prodotto e conservarle per eventuali necessità future

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Le automazioni 620 - 640 - 642 , se correttamente installate
ed utilizzate, garantiscono un elevato grado di sicurezza.
Alcune semplici norme di comportamento possono evitare
inoltre inconvenienti accidentali:
- Non sostare assolutamente sotto la sbarra.
- Non sostare e non permettere a bambini,persone o cose
di sostare nelle vicinanze dell'automazione, evitandolo
ancor più durante il funzionamento.
- Tenere fuori dalla portata dei bambini, radiocomandi o
qualsiasi altro datore d'impulso che possa azionare invo-
lontariamente la sbarra.
- Non permettere ai bambini di giocare con l'automazione.
- Non contrastare volontariamente il movimento della
sbarra.
- Evitare che rami o arbusti possano interferire col movi-
mento della sbarra
- Mantenere efficienti e ben visibili i sistemi di segnalazio-
ne luminosa.
- Non tentare di azionare manualmente la sbarra se non
dopo averla sbloccata.
- In caso di malfunzionamenti, sbloccare la sbarra per
consentire l'accesso ed attendere l'intervento tecnico
di personale qualificato.
- Una volta predisposto il funzionamento manuale, prima
di ripristinare il funzionamento normale, togliere alimen-
tazione elettrica all'impianto.
- Non eseguire alcuna modifica sui componenti facenti
parte il sistema d'automazione.
- Astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o d'interven-
to diretto e rivolgersi solo a personale qualificato FAAC.
- Far verificare almeno semestralmente l'efficienza del-
l'automazione, dei dispositivi di sicurezza e del collega-
mento di terra da personale qualificato.
DESCRIZIONE
Le automazioni 620 - 640 - 642 sono barriere ideali per il
controllo di aree di accesso veicolare fino a 7 m di
larghezza a medio-alta frequenza di transito.
All'interno del montante risiede l'operatore composto da
una centralina oleodinamica e due pistoni tuffanti che per
mezzo di un bilancere provvedono alla rotazione della
sbarra. Quest'ultima rimane in equilibrio grazie a una molla
di bilanciamento assemblata su uno dei pistoni tuffanti.
La sbarra è costituita da un profilato di alluminio verniciato
di bianco e con catadiottri rossi per essere facilmente
visibile anche con l'oscurità.
Il funzionamento della barriera è gestito da una centralina
elettronica di comando racchiusa in un contenitore con
adeguato grado di protezione agli agenti atmosferici,
alloggiato all'interno del cofano.
La sbarra normalmente si trova chiusa in posizione
orizzontale.
Quando la centralina elettronica riceve un comando di
apertura tramite il radiocomando o qualsiasi altro datore
di impulso, aziona l'apparato oleodinamico ottenendo la
rotazione della sbarra di 90° fino alla posizione verticale
che consente l'accesso.
Se è stato impostato il funzionamento automatico, la
sbarra si richiude da sola dopo il tempo di pausa
selezionato.
Se è stato impostato il funzionamento semiautomatico, è
necessario inviare un secondo impulso per ottenere la
richiusura.

Guida per l'utente

AUTOMAZIONE 620 - 640 - 642
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Un impulso di apertura dato durante la fase di richiusura,
provoca sempre l'inversione del movimento.
Un impulso di stop (se previsto) arresta sempre il movimento.
Per il dettagliato comportamento della barriera nelle
diverse logiche di funzionamento, fare riferimento al
Tecnico d'installazione.
Nelle automazionii sono presenti dispositivi di sicurezza
(fotocellule) che impediscono la richiusura della sbarra
quando un ostacolo si trova nella zona da loro protetta.
Le automazioni 620 - 640 - 642 dispongono, di serie, di un
dispositivo di sicurezza antischiacciamento che limita la
coppia trasmessa alla sbarra.
Il sistema oleodinamico garantisce il blocco della sbarra
in qualsiasi posizione.
L'apertura manuale è quindi possibile solo intervenendo
sull'apposito sistema di sblocco.
La segnalazione luminosa indica il movimento in atto
della sbarra.
FUNZIONAMENTO MANUALE
Nel caso sia necessario azionare manualmente la barriera
a causa di mancanza di alimentazione elettrica o disservizio
dell'automazione, è necessario agire sul dispositivo di
sblocco come segue.
La chiave in dotazione può essere triangolare (standard)
o personalizzata (opzionale).
- Inserire la chiave triangolare (Fig.1) o personalizzata (Fig.2)
nella serratura e ruotarla in senso antiorario di 1 giro.
- Effettuare manualmente la manovra di apertura o chiu-
sura della sbarra.
RIPRISTINO DEL FUNZIONAMENTO NORMALE
Per evitare che un impulso involontario possa azionare la
barriera durante la manovra , prima di inserire il sistema di
blocco togliere alimentazione all'impianto.
chiave triangolare (standard):
- ruotare la chiave in senso orario fino all'arresto ed estrarla.
chiave personalizzata (opzionale):
- ruotare la chiave in senso orario fino all'arresto.
- ruotare molto lentamente ed in senso antiorario la chia-
ve fino al punto in cui è possibile estrarla.
ITALIANO
BLOCCA / LOCK
BLOQUE / VERRIEGELT
BLOQUEAR
SBLOCCA / UNLOCK
DEBLOQUE / ENTRIEGELT
DESBLOQUEAR
BLOCCA / LOCK
BLOQUE / VERRIEGELT
BLOQUEAR
SBLOCCA / UNLOCK
DEBLOQUE / ENTRIEGELT
DESBLOQUEAR

Fig. 1

Fig. 2